"Что касается дальнемагистральных судов, то обсуждение их закупки происходит, но пока таких конкурентных маршрутов, которые бы показывали окупаемость этих воздушных судов, нет. И в планах на эту пятилетку приобретение таких судов не предусмотрено", - ...
Что касается железной дороги, то в Европе действует свое транспортное право, а в странах бывшего СССР - свое. На практике это означает, что у нас различные товарно-транспортные накладные, которые являются договором с клиентом.
Анатолий Сивак отметил, что планы международных организаций по формированию транспортных сетей в основном носят локальный характер. К примеру, сеть TEN-T по своей сути направлена на решение транспортных задач в ЕС.
"Мы осознаем, что развитая транспортная инфраструктура не только улучшает имидж страны, но и способствует снижению себестоимости доставки товаров, а направляемые в нее инвестиции косвенно оказывают влияние на все отрасли экономики", - подчеркнул он.
Анатолий Сивак напомнил, что в соответствии с Национальной стратегией устойчивого социально-экономического развития Беларуси на период до 2030 года проводится работа по выполнению цели ООН, призывающей принять меры по борьбе с изменениями климата.
"Несмотря на все положительные тенденции в области организации и выполнения международных автомобильных перевозок грузов, не могу не отметить, что остается ряд нерешенных вопросов, на которые мы все вместе должны обратить особое внимание в ближайшее время ...
Глава государства предупредил, что осенью намерен побывать в регионах, лично ознакомиться с ходом работ и изучить, как восстанавливаются различные категории дорог.
В то же время сейчас Минтранс предлагает ускорить процесс получения разрешения на осуществление полетов. "Процедурой выдачи разрешения на полеты воздушных судов предусмотрено требование подать заявку за 24 часа. Наше предложение - перейти на два часа", - ...
"Мы выходим на такие вопросы, чтобы к водителям, предпринимателям, которые перевозят пассажиров и грузы, не предъявлялись требования иметь путевой лист с соответствующими отметками", - сказал Анатолий Сивак.
"По очень важному инфраструктурному проекту - строительству второй взлетно-посадочной полосы - нам необходимо в этом году выполнить минимум 50% объемов, - сказал он. - Мы надеемся на подходящие погодные условия, поскольку предстоит работа с бетоном".
