"Никаких проблем никто со стороны Минтранса ни системе (Uber. - Прим. БЕЛТА), ни компаниям, которые организовывают перевозки пассажиров с использованием других информационных платформ, не создает. Я приветствую этот сервис", - сказал Анатолий Сивак.
"Главная задача - выполнение поручений, которые были даны Президентом: чтобы это не были земли сельскохозяйственного назначения, чтобы придорожный сервис размещался ближе к населенным пунктам, что более экономически выгодно", - отметил Анатолий Сивак.
Как отметил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак, представляя законопроект, объемы доходов и расходов государственного внебюджетного фонда гражданской авиации на 2016 год рассчитаны в размере Br120 млрд.
"Чтобы принимать решение, нужно сначала увидеть, что есть спрос. Ведь это немалые расходы. Если будет наблюдаться спрос, будет расширена емкость и поставлен дополнительный рейс", - сказал глава ведомства.
Беларусь является страной с высоким уровнем транспортного обеспечения, "которая становится узловой платформой в реализации масштабных проектов в Евразийском регионе.
"Чтобы не было так, как говорят в народе, что скупой платит дважды. Где-то сэкономим, а потом будем "штурмовать" для того, чтобы ее расширить", - отметил глава государства.
По данным Анатолия Сивака, проектные работы по объекту уже начаты. "Наличие белорусского подрядчика позволяет нам выполнять подготовительные работы в этом году", - добавил он. Уточняя, о каких работах идет речь, в частности, министр сообщил, что это " ...
"Работа самой компании фактически осуществляется. Сейчас она заключается в выработке механизмов взаимодействия, которые будут в первую очередь понятны в отношении движения денежных потоков и работы с клиентами", - сказал глава ведомства.
"Это плановый срок окупаемости, который сегодня подтвержден руководителем предприятия. На производстве работают 95 человек, годовая выработка на каждого составляет около Br4,5 млрд", - подчеркнул министр.
