Ранее проливной дождь не позволил провести шестой этап. В итоге гоночный спецучасток протяженностью 322 км сокращен до 161 км и пройдет между городами Ла-Пас и Уюни.
Пятый этап обещал быть сложным и продолжительным, но из-за дождливой погоды, превратившей трассу в грязное месиво, организаторы существенно сократили спецучасток.
Четвертый этап оказался тяжелым испытанием для экипажей. Впервые гонщиков на одной трассе ожидали не только крутые горные подъемы, но и дюны, более характерные для пустынной местности.
Лучшее время среди белорусов показал Сергей Вязович, который второй этап подряд финишировал четвертым. На прохождение спецучастка потребовалось 2 часа 51 мин., а во время гонки белорусам даже удалось опередить одного из фаворитов гонки - камазовский экипаж ...
Сергею Вязовичу удалось опередить победителя прошлогоднего "Дакара" голландца Жерара де Роя, который пришел к финишу пятым. Белорусский экипаж показал время 2 часа 40 мин.
Тестовые проверки для белорусских гонщиков прошли 31 декабря. Новый год мазовская команда встретила на автостоянке, организованной на территории военной базы.
"Несмотря на длительное плавание МАЗы находятся в хорошем состоянии, без повреждений. Завелись без проблем, все пломбы на месте", - рассказал руководитель группы технической поддержки "МАЗ-СПОРТавто" Дмитрий Боборыко.
Гоночные автомобили МАЗ, которые прибыли в Аргентину морским путем, ожидают пилотов в порту. Команда сможет забрать машины 27 декабря, после чего отправится в Асунсьон.
