Доступными для пересечения госграницы грузоперевозчиками остаются пункты пропуска "Мядининкай" (с белорусской стороны - "Каменный Лог") и "Райгардас" ("Привалка").
Доля грузоперевозчиков в экспорте услуг автотранспорта составила 36%, а в общереспубликанском показателе продажи услуг на внешних рынках превысила 15,3%, опережая по удельному весу железнодорожный транспорт.
В частности, предлагается ввести требование о необходимости возврата в Транспортную инспекцию как распределяемых разрешений, так и не подлежащих распределению, в течение 60 календарных дней с даты их выдачи.
Такое решение принято во время встречи министра транспорта и коммуникаций Беларуси Алексея Авраменко с министром инфраструктуры Польши Анджеем Адамчиком.
Начальник БЖД Владимир Морозов обсудил с председателем правления Латвийской железной дороги Марисом Клейнбергсом железнодорожные пассажирские перевозки между столицами в период проведения чемпионата.
Транзитом через Беларусь в сообщении Китай - Европа - Китай было перевезено 28,7 тыс. контейнеров в ДФЭ, или 107,8% к показателю за январь прошлого года.
При возврате в Транспортную инспекцию после использования указанных разрешений необходимо предоставить копию CMR-накладной, подтверждающей их целевое использование для выполнения международных автомобильных перевозок для собственных нужд.
ГТК отмечает в 2019 году рост числа оформлений грузовых автомобилей на границе на 22,5 тыс. по сравнению с показателем 2018 года. Связано это в том числе с изменениями в работе пункта пропуска "Козловичи".
Экономический суд признал водителя виновным в правонарушении и назначил ему штраф в размере 100 базовых величин (1 БВ составляет Br27). Весь груз обращен в доход государства.
Список комплексных предложений будет размещен на сайте Минтранса для общественного обсуждения. В ведомстве отметили, что переговоры с польской стороной по обеспечению белорусских перевозчиков достаточным количеством разрешений продолжаются.
