В Беларуси планируются изменения, касающиеся не только велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности, но и управляющих мотоблоками, заявил Александр Шевченко, начальник отделения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД. Об этом сообщает БЕЛТА.
По его словам, владельцам мотоблоков с прицепами разрешат передвигаться по дорогам с твердым покрытием.
Эти транспортные средства смогут перемещаться по всем проезжим частям, где ограничение скорости не превышает 90 км/ч, но не далее чем на метр от правого края дороги. При этом выезд разрешен только в светлое время суток.
Что касается велосипедистов, то им необходимо будет обязательно спешиваться на перекрестках, за исключением нескольких ситуаций: когда велосипедист перемещается за городом по краю проезжей части и пересекает перекресток (в этом случае он обязан следовать указаниям дорожных знаков и светофоров); когда велосипедист едет по велодорожке, оснащенной светофором для велосипедистов; когда велосипедист пересекает проезжую часть по линии тротуаров и обочин, в этом случае также нужно уступать дорогу другим транспортным средствам.
Кроме того, Шевченко отметил, что рассматриваются мероприятия по ужесточению правил парковки средств персональной мобильности и велосипедов. Предложено запретить оставлять их на проезжей части и в местах, где это может создать препятствия и опасность для пешеходов и водителей, включая подъезды и входы в здания. Парковку можно будет осуществлять вдоль тротуара, сбоку, а также на специально отведенных площадках, которые обычно обозначаются.-0-
По его словам, владельцам мотоблоков с прицепами разрешат передвигаться по дорогам с твердым покрытием.
Эти транспортные средства смогут перемещаться по всем проезжим частям, где ограничение скорости не превышает 90 км/ч, но не далее чем на метр от правого края дороги. При этом выезд разрешен только в светлое время суток.
Что касается велосипедистов, то им необходимо будет обязательно спешиваться на перекрестках, за исключением нескольких ситуаций: когда велосипедист перемещается за городом по краю проезжей части и пересекает перекресток (в этом случае он обязан следовать указаниям дорожных знаков и светофоров); когда велосипедист едет по велодорожке, оснащенной светофором для велосипедистов; когда велосипедист пересекает проезжую часть по линии тротуаров и обочин, в этом случае также нужно уступать дорогу другим транспортным средствам.
Кроме того, Шевченко отметил, что рассматриваются мероприятия по ужесточению правил парковки средств персональной мобильности и велосипедов. Предложено запретить оставлять их на проезжей части и в местах, где это может создать препятствия и опасность для пешеходов и водителей, включая подъезды и входы в здания. Парковку можно будет осуществлять вдоль тротуара, сбоку, а также на специально отведенных площадках, которые обычно обозначаются.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.