Перед инцидентом на ж/д в Литве отключили систему контроля подвижного состава
2026-05-05 19:33
"Если бы система работала, перегрев колес заметили бы быстрее", - отметил руководитель компании LTG Infra, уточнив, что система RAKS фиксирует возможные неисправности подвижного состава, включая перегрев или превышение допустимых параметров нагрузки, и передает сигнал для остановки поезда на ближайшей станции для проверки. При этом он подчеркнул, что сама система не гарантирует предотвращения аварий, а лишь сигнализирует о потенциальных рисках.
В компании также заявили, что оборудование устарело и требует модернизации, однако финансирование на обновление пока не выделено. По словам Витиса Жалимаса, из-за прекращения поддержки со стороны производителя отдельные элементы системы используются повторно на более загруженных участках сети. "Если где-то в Литве она ломается, ее просто перемещают на другой участок", - сказал он.
В пятницу, 1 мая, на станции Гуджюнай сошли с рельсов несколько вагонов, перевозивших щебень. В субботу, 2 мая, незадолго до полуночи в Йесии сошли с рельсов локомотив и четыре товарных вагона, следовавшие из Палемонаса в Дуйсбург. Из-за аварии было остановлено движение и по соседним колеям, что затронуло 22 пассажирских поезда.-0-
БЕЛТА - Новости Беларуси, © Авторское право принадлежит БЕЛТА, 1999-2021гг.
Гиперссылка на источник обязательна. Условия использования материалов.
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.