Заключительный этап прошел в предгорье. Протяженность спецучастка составила 255 км. Гонщики преодолели ущелья, горные плато и по извилистым дорожкам попали на равнинную местность.
Большая часть маршрута прошла по песчаным дорогам с высокими дюнами пустыни Гоби. Ближе к финишу экипажам попадались бугры и высохшие русла рек, длина спецучастка составила 290 км.
Спецучасток протяженностью 408 км пролегал по широким дорогам в степи. Скоростные отрезки позволили пилотам проявить свое мастерство - почти все грузовики преодолели маршрут в высоком темпе.
Сергей Вязович одержал третью победу с начала гонки и значительно укрепил свое лидерство. Еще один экипаж "МАЗ-СПОРТавто" под руководством Александра Василевского показал второй результат, белорус Алексей Вишневский финишировал третьим.
На втором этапе гонщики приехали в Улан-Удэ. Экипажи соревновались на трассе протяженностью 212 км, которая прошла по каменистым участкам с подъемами, перевалами и спусками.
Первый этап прошел на маршруте Иркутск - Байкальск. Среди гоночных грузовиков капотной компоновки лучшее время показала белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто". За рулем машины был капитан Сергей Вязович.
Гонка стартует 6 июля в Иркутске и через 10 дней финиширует в китайском Дуньхуане. Участников ожидают скоростные участки в Восточной Сибири, монгольские степи, китайские равнины и песчаные отрезки с дюнами в пустыне Гоби.
Основными претендентами на победу в абсолютном зачете соревнований являются нынешний обладатель Кубка виртуозов руля 2018 года Александр Цедрик (команда Nakayama Team) и неоднократный чемпион Беларуси по трековым гонкам Дмитрий Баркан (команда Texaco ...
