2 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Готардский железнодорожный тоннель, ключевое связующее звено между севером и югом Швейцарии и Европы, полностью открылся 2 сентября после почти 13 месяцев ремонта. Об этом пишет Bloomberg.
Ремонт начали в августе 2023 года, после того как в тоннеле произошла железнодорожная авария, с рельсов сошел поезд. Исполнительный директор национальной железнодорожной компании Швейцарии SBB Винсент Дюкро заявлял: "То, что эта авария вообще могла произойти, стало для нас болезненным ударом. К счастью, обошлось без жертв, но тоннелю был нанесен серьезный материальный ущерб".
На время ремонта поезда были перенаправлены по альтернативному горному маршруту.
Как сообщил швейцарский железнодорожный оператор SBB, ремонтные работы и убытки от блокировки тоннеля обошлись в 150 млн швейцарских франков.
По данным правительства Швейцарии, до аварии через Готардский тоннель проходило около 10% из более чем 200 млн т грузов, ежегодно пересекающих Альпы.
Готардский железнодорожный тоннель - самый длинный в мире - протяженностью 57 км соединяет немецкоязычные части Швейцарии с италоязычным Тичино. Теперь он полностью открыт для железнодорожного движения, сокращая время в пути между Цюрихом и Миланом примерно на один час и увеличивая пропускную способность грузовых поездов.
Тоннель был открыт в 2016 году с пышным театрализованным представлением, в котором участвовало множество исполнителей, напоминает BBC. На торжественном открытии присутствовали лидеры Франции, Италии и Германии, его строительство заняло 17 лет и обошлось в $12 млрд. Он был построен для того, чтобы сократить время в пути с севера на юг Европы, разгрузить автомобильные дороги и уменьшить загрязнение воздуха.-0-
Ремонт начали в августе 2023 года, после того как в тоннеле произошла железнодорожная авария, с рельсов сошел поезд. Исполнительный директор национальной железнодорожной компании Швейцарии SBB Винсент Дюкро заявлял: "То, что эта авария вообще могла произойти, стало для нас болезненным ударом. К счастью, обошлось без жертв, но тоннелю был нанесен серьезный материальный ущерб".
На время ремонта поезда были перенаправлены по альтернативному горному маршруту.
Как сообщил швейцарский железнодорожный оператор SBB, ремонтные работы и убытки от блокировки тоннеля обошлись в 150 млн швейцарских франков.
По данным правительства Швейцарии, до аварии через Готардский тоннель проходило около 10% из более чем 200 млн т грузов, ежегодно пересекающих Альпы.
Готардский железнодорожный тоннель - самый длинный в мире - протяженностью 57 км соединяет немецкоязычные части Швейцарии с италоязычным Тичино. Теперь он полностью открыт для железнодорожного движения, сокращая время в пути между Цюрихом и Миланом примерно на один час и увеличивая пропускную способность грузовых поездов.
Тоннель был открыт в 2016 году с пышным театрализованным представлением, в котором участвовало множество исполнителей, напоминает BBC. На торжественном открытии присутствовали лидеры Франции, Италии и Германии, его строительство заняло 17 лет и обошлось в $12 млрд. Он был построен для того, чтобы сократить время в пути с севера на юг Европы, разгрузить автомобильные дороги и уменьшить загрязнение воздуха.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.