3 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Польше стремительно растут цены на строительные материалы, в том числе на пенополистирол, сталь, цемент и бетон. Об этом говорится в отчете экспертов крупнейшего в республике специализированного портала, посвященного рынку первичной недвижимости (новостройкам) Rynekpierwotny.pl.

В опубликованном отчете сообщается, что в начале года ситуация в секторе строительных материалов оставалась относительно стабильной - динамика цен была низкой, а в некоторых группах товаров наблюдалось снижение. "Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к росту цен на нефть и газ, а следовательно, и к увеличению себестоимости производства строительных материалов. Наиболее ярким примером является рынок полистирола", - отметили эксперты.

"За считанные недели цены на полистирол выросли более чем на 100%, и в то же время возможность гарантировать цену на момент заказа исчезла", - отметили они. Кроме того, коммерческие предложения стали действовать не несколько дней, а несколько часов. Проблемой стала и доступность материала. Эксперты объясняют это прямой связью между производством полистирола и нефтяным рынком.

Эффект домино распространяется и на другие товары, включая цемент и бетон, сталь и строительные конструкции, сборные железобетонные изделия и строительную химию.

Эксперты подчеркнули влияние ситуации на сталелитейную отрасль, где совпадают несколько факторов: рост цен на энергоносители, напряженность в мировой торговле и тарифы, ограничения на импорт в Европейский союз и логистические сбои, связанные с ситуацией в регионе Персидского залива. "В этих условиях цены на сталь в Европе могут вырасти примерно на 5-10% в ближайшие месяцы, а при более пессимистичных сценариях - еще больше", - прогнозируют аналитики. 

"Производство стали - один из самых энергоемких промышленных процессов, а сбои в регионе Ормузского пролива увеличивают затраты на топливо и транспортировку сырья", - пояснили они. И добавили, что перенаправление морских перевозок на более длинные маршруты, например вокруг Африки, увеличивает сроки доставки и стоимость фрахта, затрагивая всю производственную цепочку.