24 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. После столкновения пассажирского самолета авиакомпании Air Canada с пожарной машиной в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке ведется расследование в отношении диспетчера. Об этом сообщает Reuters.

Отмечается, что авиадиспетчер в преддверии катастрофы занимался другой чрезвычайной ситуацией. "Авария при посадке самолета, в результате которой погибли оба пилота и еще девять человек получили серьезные травмы, вновь вызвала обеспокоенность по поводу нехватки персонала в службах управления воздушным движением в крупных аэропортах США и необходимости выделения дополнительных средств на модернизацию систем безопасности", - отмечает агентство.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте США Дженнифер Хоменди заявила журналистам, что инцидент с авиадиспетчером станет частью расследования, проводимого независимым федеральным агентством. Хоменди отметила, что столкновение, произошедшее незадолго до полуночи 22 марта, случилось во время ночной смены диспетчера.

Американские эксперты по безопасности полетов заявили, что ключевыми моментами расследования станут переговоры между совершавшим посадку самолетом, диспетчером и водителями машины.

Авиадиспетчеры принимают решения о том, когда самолеты могут приземляться и взлетать, а наземные транспортные средства могут заезжать на взлетно-посадочные полосы. Диспетчер, отдавший команду на посадку рейсу Air Canada 8646, практически одновременно занимался решением чрезвычайной ситуации с другим рейсом - авиакомпании United Airlines, где пассажиры пожаловались на неприятный запах. Пожарная машина направлялась к рейсу United Airlines, когда самолет Air Canada Express, эксплуатируемый региональным партнером Jazz Aviation, приземлился.

"Стоп, грузовик номер один, стоп", - приводит Reuters слова диспетчера из аудиозаписи, опубликованной рядом мировых СМИ после катастрофы. Сказал это диспетчер вскоре после того, как он разрешил проезд машины через взлетно-посадочную полосу. Прибывший самолет затем врезался в пожарную машину.

Источники сообщили Reuters, что в аэропорту Ла-Гуардия и воздушных гаванях других крупных городов нередко один диспетчер выполняет как наземные, так и диспетчерские функции, то есть две разные задачи по управлению движением. "Фундаментальный вопрос заключается в том, каков был график работы и сна этого диспетчера и является ли усталость причиной произошедшего", - сказал американский эксперт по авиационной безопасности Джон Кокс.

Министр транспорта Шон Даффи призвал Конгресс США выделить дополнительные $19 млрд на завершение программы модернизации системы управления воздушным движением. "Я не говорю, что этой катастрофы можно было бы избежать, если бы у нас было задействовано все необходимое оборудование, но если мы заботимся о безопасности воздушных перевозок, то важно иметь совершенно новую систему управления воздушным движением", - сказал Даффи.

В ночь на 23 марта в аэропорту Ла-Гуардия самолет авиакомпании Air Canada столкнулся с пожарной машиной, что привело к гибели обоих пилотов и ранению более 40 человек. После аварии работа аэропорта Ла-Гуардия была временно приостановлена для проведения спасательных работ и расследования причин нахождения спецтехники на активной полосе.-0-