7 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Италия и Германия обратились к Европейской комиссии (ЕК) с совместным обращением, требуя немедленной корректировки курса промышленной политики ЕС. Об этом пишет издание Businessinsider.
В обращении двух стран подчеркивается, что нынешний подход может привести к дальнейшему углублению кризиса в ключевых секторах, в частности в автомобильной промышленности. В своем письме к ЕК они указывают на необходимость более устойчивой экологической трансформации, свободной от идеологических ограничений.
Министр по делам предприятий Италии Адольфо Урсо отметил, что Европа находится на переломном этапе.
Германия и Италия играют ключевую роль в производстве автомобилей на европейском континенте, однако в последние годы обе страны столкнулись со значительными трудностями в этом секторе, отмечают авторы публикации. Кризис особенно сильно ударил по Италии, вызвав резкое падение производства автомобилей. В первой половине 2025 года итальянские заводы произвели всего 109 900 автомобилей, что на 36% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это самый низкий показатель с конца 1950-х годов.
Премьер-министр Италии Джорджа Мелони заявила, что некоторые решения были приняты из-за того, что идеология была поставлена выше реализма, и что в результате наибольшие потери понесла автомобильная промышленность, что также оказало серьезное влияние на все промышленное производство в стране.
Германия также ощущает последствия кризиса. В конце сентября канцлер Германии Фридрих Мерц обратился к Европейскому союзу с просьбой отменить запланированный запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. По его мнению, автомобильная промышленность, которая и без того испытывает трудности, нуждается в более гибком подходе к достижению климатических целей. Мерц подчеркивал, что именно автомобильная отрасль, а не политики, должна решать, какие технологии позволят достичь климатических целей к 2035 или 2045 году. Он также предупреждал, что слишком быстрая трансформация может привести к краху важнейшего сектора немецкой экономики.
Согласно последним данным, за последний год в немецкой промышленности было потеряно около 114 000 рабочих мест, из которых 51 500 пришлось на автомобильный сектор. Уже несколько месяцев в Германии наблюдается снижение заказов на новые автомобили, что еще больше усугубляет и без того тяжелое положение отрасли.
Совместное обращение Италии и Германии в ЕК отражает растущую обеспокоенность будущим европейской автомобильной промышленности. Обе страны требуют, чтобы политика ЕС более чутко реагировала на экономические реалии.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.