6 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. Американский рынок импорта автомобилей потеряет $150 млрд от введения портового сбора с судов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Financial Times (FT).

Попав "в ловушку конфликта между Вашингтоном и Пекином в сфере судоходства", операторы автомобилевозов должны будут платить сбор в размере $150 за каждое транспортное средство. Объявление в апреле торговым представительством США общей пошлины на все суда, построенные не в Соединенных Штатах, но заходящие в американские порты, вызвало панику в европейской, японской и южнокорейской судоходной отрасли, говорится в публикации.

Как заявил FT генеральный директор судоходной логистической компании Wallenius Wilhelmsen Лассе Кристофферсен, подобные дополнительные расходы в конечном счете лягут на плечи автопроизводителей и других клиентов, а в итоге их "компенсирует потребитель". "Неопределенность настолько велика, что прекращается производство автомобилей, приостанавливается принятие решений, происходит задержка экспорта и поставок деталей", - добавил Кристофферсен.

Объем глобального бизнеса торговли автомобилями, перевозимыми морским путем, составил в прошлом году почти $600 млрд. В подобной транспортировке участвуют 836 специализированных судов. По данным Всемирного совета по судоходству, новый портовый сбор обойдется крупному судну, вмещающему до 8 тыс. машин, в $1,2 млн за рейс.

По данным консалтинговой компании Clarksons Research, судоходная отрасль перевезла в 2024 году рекордные 29 млн автомобилей, из которых 4,6 млн были доставлены в США.

Как сообщалось ранее, США вводят портовый сбор с судов китайского производства, который начнет взиматься с октября и будет постепенно повышаться в течение следующих трех лет.-0-