4 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Военная операция США и Израиля в Иране парализовала транспортное сообщение на Ближнем Востоке, оставив десятки тысяч людей в затруднительном положении. Об этом пишет газета The Guardian.
Эксперты подчеркивают, что авиарейсы, запланированные на ближайшие дни и недели, могут продолжать сталкиваться с перебоями, что вызовет глобальные последствия. Многие авиакомпании были вынуждены либо отменить рейсы, либо перейти на более длинные маршруты, облетая опасную зону. Это создает нагрузку на операционные расходы и цены на билеты, которые могут еще больше вырасти, если авиакомпаниям придется платить больше за топливо по мере затягивания войны.

CNN отмечает, что ряд стран предпринимает шаги для эвакуации граждан, которые столкнулись с отменой рейсов и оказались в затруднительном положении на Ближнем Востоке, на фоне обострения израильско-американской войны с Ираном. 

Агентство Reuters опубликовало карты, показывающие, как новый ближневосточный кризис повлиял на перелеты. "Глобальные авиаперевозки по-прежнему сильно нарушены из-за войны в Иране, которая привела к закрытию или серьезному ограничению работы крупных аэропортов Ближнего Востока, что стало одним из самых серьезных потрясений в авиационной отрасли за последние годы", - говорится в материале агентства. 

Ключевые транзитные аэропорты, включая Дубай и Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) и Доху в Катаре, пострадали, поскольку большая часть воздушного пространства региона оставалась закрытой после ударов США и Израиля по Ирану.

"Сейчас весь Ближний Восток недоступен для авиаперевозок, что является высокой ценой для некоторых авиакомпаний", - заявил Субхас Менон, глава Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона.

Последствия ощущались далеко за пределами Ближнего Востока: десятки тысяч пассажиров оказались заблокированы в таких отдаленных местах, как Бали, Катманду. По данным платформы отслеживания рейсов FlightAware, тысячи рейсов были затронуты по всему Ближнему Востоку, а воздушное пространство над Ираном, Ираком, Кувейтом, Израилем, Бахрейном, ОАЭ и Катаром оставалось практически пустым, как показали карты Flightradar24. Авиакомпании, предлагающие прямые рейсы из Азии в Европу, могут обходить закрытое воздушное пространство Ближнего Востока, летя на север через Кавказ, а затем в Афганистан, или на юг через Египет, Саудовскую Аравию, а затем в Оман. Однако это может увеличить время полета и расход топлива, что приведет к росту затрат в условиях резкого роста цен на нефть.

Международный аэропорт Дубая пострадал во время иранских атак, а международный авиаперевозчик Emirates заявил о приостановке всех рейсов в свой мега-хаб в Дубае и обратно. Представитель аэропортов Дубая 2 марта сообщил, что разрешено выполнение небольшого количества рейсов. Reuters приводит данные, что в семи странах Ближнего Востока, закрывших свое воздушное пространство после первого удара США и Израиля по Ирану 28 февраля, было отменено более 6 тыс. рейсов. На долю Дубайского международного аэропорта, крупнейшего в мире международного транспортного узла, пришлось более 3 тыс. отмененных рейсов.

Как передает CNN, Объединенные Арабские Эмираты заявили об открытии безопасных воздушных коридоров со своими соседями, поскольку страны спешат эвакуировать застрявших граждан, а региональные перевозки парализованы. Министр экономики и туризма ОАЭ Абдалла бен Тук Аль Марри заявил 3 марта журналистам, что с 1 марта по 3 марта в рамках первого этапа плана из страны было вывезено более 17 тыс. пассажиров 60 рейсами. По его словам, на следующем этапе будет осуществляться более 80 рейсов в день, что позволит перевезти более 27 тыс. человек. Он также сказал, что количество рейсов может постепенно увеличиваться в зависимости от результатов оценки безопасности.

28 февраля США и Израиль начали военную операцию против Ирана. Под удары попали крупнейшие иранские города, в том числе Тегеран. В результате атаки был убит верховный лидер Ирана Али Хаменеи и ряд ключевых фигур в политическом и военном руководстве государства. Иран в ответ атакует израильскую территорию, а также объекты США в регионе Ближнего Востока.-0-