Китай отправил первое грузовое судно в Европу по арктическому экспресс-маршруту
24.09.2025 | 12:23
24 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Китай отправил первое грузовое судно в Европу по арктическому маршруту. Об этом сообщает газета China Times со ссылкой на телеканал CCTV News.
Контейнеровоз Istanbul Bridge вышел в море из порта Нинбо-Чжоушань (провинция Чжэцзян, Восточный Китай). В ходе плавания он пересечет Полярный круг и направится в британский порт Филикстоу.
"Это знаменует собой официальное открытие первого в мире арктического контейнерного экспресс-маршрута Китай - Европа", - отмечается в материале.
"Китайско-европейский арктический экспресс" пройдет по Северному морскому пути через Берингов пролив, время в пути в одну сторону составит около 18 дней. По сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, этот арктический маршрут может сократить время в пути как минимум на 22 дня. Это будет самый быстрый контейнерный маршрут между Китаем и крупными европейскими портами.
Как передает агентство Синьхуа, в администрации порта Нинбо-Чжоушань заявили, что данный шаг должен оказать мощную поддержку предприятиям внешней торговли в освоении новых международных логистических каналов.
Председатель правления компании Zhejiang Seaport Logistics Group Сунь Сюэцзюнь сообщил, что новый контейнерный маршрут через Арктику специально разработан для обслуживания трансграничной электронной коммерции и перевозки товаров с высокой добавленной стоимостью.
Ожидается, что первый арктический рейс прибудет в Филикстоу 10 октября. После прибытия эти товары будут развезены по Европе.
"В условиях глобального потепления и растущих геополитических рисков целесообразность и дальнейшее развитие арктических торговых судоходных маршрутов привлекают все больше внимания", - отмечает портал CNA. Также в материале говорится, что запуск сервиса "Китай - Европа, арктический экспресс" (China-Europe Arctic Express) является ярким примером реализации проекта "Полярный Шелковый путь".
Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь заявил, что в последние годы международное сообщество уделяет все больше внимания перспективам использования Арктического морского пути, который может стать ключевым маршрутом международной торговли. Китай готов сотрудничать с прибрежными странами Арктики, включая Россию, и другими заинтересованными странами для укрепления международного сотрудничества в строительстве и эксплуатации инфраструктуры Арктического морского пути, а также совместно содействовать развитию и использованию Арктического морского пути и защите окружающей среды.
Северный морской путь - судоходный маршрут, главная морская коммуникация в российской Арктике. Он проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана.-0-
Контейнеровоз Istanbul Bridge вышел в море из порта Нинбо-Чжоушань (провинция Чжэцзян, Восточный Китай). В ходе плавания он пересечет Полярный круг и направится в британский порт Филикстоу.
"Это знаменует собой официальное открытие первого в мире арктического контейнерного экспресс-маршрута Китай - Европа", - отмечается в материале.
"Китайско-европейский арктический экспресс" пройдет по Северному морскому пути через Берингов пролив, время в пути в одну сторону составит около 18 дней. По сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, этот арктический маршрут может сократить время в пути как минимум на 22 дня. Это будет самый быстрый контейнерный маршрут между Китаем и крупными европейскими портами.
Как передает агентство Синьхуа, в администрации порта Нинбо-Чжоушань заявили, что данный шаг должен оказать мощную поддержку предприятиям внешней торговли в освоении новых международных логистических каналов.
Председатель правления компании Zhejiang Seaport Logistics Group Сунь Сюэцзюнь сообщил, что новый контейнерный маршрут через Арктику специально разработан для обслуживания трансграничной электронной коммерции и перевозки товаров с высокой добавленной стоимостью.
Ожидается, что первый арктический рейс прибудет в Филикстоу 10 октября. После прибытия эти товары будут развезены по Европе.
"В условиях глобального потепления и растущих геополитических рисков целесообразность и дальнейшее развитие арктических торговых судоходных маршрутов привлекают все больше внимания", - отмечает портал CNA. Также в материале говорится, что запуск сервиса "Китай - Европа, арктический экспресс" (China-Europe Arctic Express) является ярким примером реализации проекта "Полярный Шелковый путь".
Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь заявил, что в последние годы международное сообщество уделяет все больше внимания перспективам использования Арктического морского пути, который может стать ключевым маршрутом международной торговли. Китай готов сотрудничать с прибрежными странами Арктики, включая Россию, и другими заинтересованными странами для укрепления международного сотрудничества в строительстве и эксплуатации инфраструктуры Арктического морского пути, а также совместно содействовать развитию и использованию Арктического морского пути и защите окружающей среды.
Как напоминает ТАСС, ранее на Восточном экономическом форуме во Владивостоке спецпредставитель госкорпорации "Росатом" по вопросам Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов сообщал о готовящемся рейсе с выгрузкой в промежуточных портах Филикстоу, Роттердам и Гамбург.
