Автобусный перевозчик Ecolines уходит с внутреннего рынка Латвии из-за отсутствия господдержки
09.04.2026 | 20:29
9 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Автобусный перевозчик Norma-A, работающий под брендом Ecolines, с 18 апреля прекращает все внутренние коммерческие перевозки в Латвии на фоне отсутствия государственной поддержки, роста затрат и накопившейся задолженности государства перед перевозчиками. Об этом сообщают латвийские СМИ со ссылкой на заявление компании.
Перевозчик обслуживает внутренние маршруты Рига - Вентспилс, Рига - Резекне, Рига - Балви, Рига - Балтинава и Рига - Жигури.
Среди основных причин также названы неравные условия конкуренции: коммерческие маршруты выполняются параллельно с субсидируемыми государством рейсами, расписания которых пересекаются. При этом цены на билеты на таких маршрутах фиксируются административно и не отражают реальных затрат перевозчиков.
Отдельно отмечается отсутствие механизма компенсации за перевозку пассажиров, имеющих право на льготы. По данным компании, за более чем четыре года государство накопило перед перевозчиками задолженность в размере нескольких сотен тысяч евро.
Дополнительное давление оказал рост цен на топливо, что сделало дальнейшую эксплуатацию коммерческих маршрутов экономически нецелесообразной.
В компании заявили, что продолжат международные перевозки и рассмотрят возможность возвращения на внутренний рынок при появлении прозрачных условий и равной конкурентной среды.-0-
Перевозчик обслуживает внутренние маршруты Рига - Вентспилс, Рига - Резекне, Рига - Балви, Рига - Балтинава и Рига - Жигури.
Среди основных причин также названы неравные условия конкуренции: коммерческие маршруты выполняются параллельно с субсидируемыми государством рейсами, расписания которых пересекаются. При этом цены на билеты на таких маршрутах фиксируются административно и не отражают реальных затрат перевозчиков.
Отдельно отмечается отсутствие механизма компенсации за перевозку пассажиров, имеющих право на льготы. По данным компании, за более чем четыре года государство накопило перед перевозчиками задолженность в размере нескольких сотен тысяч евро.
Дополнительное давление оказал рост цен на топливо, что сделало дальнейшую эксплуатацию коммерческих маршрутов экономически нецелесообразной.
В компании заявили, что продолжат международные перевозки и рассмотрят возможность возвращения на внутренний рынок при появлении прозрачных условий и равной конкурентной среды.-0-
