Почему немецкий автопром переживает не лучшие времена, рассказал житель Германии
08.03.2025 | 17:24
8 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Автомобильная промышленность Германии переживает не лучшие времена, а серьезные проблемы немецкого автопрома начались еще несколько лет назад. Такую точку зрения в проекте "В теме" на YouTube-канале БЕЛТА выразил заместитель председателя Общества германо-российской дружбы Торстен Рексин.
"Следует понимать, что те, кто раньше мог позволить себе купить немецкий автомобиль, будь то BMW, Audi или Mercedes, - это далеко не бедные люди. Данные машины изначально относятся к премиум-классу. Даже в самой Германии они считаются предметом роскоши. И сегодня у меня вызывает большую тревогу будущее немецкого автопрома", - сказал Торстен Рексин.
Еще одной серьезной проблемой немецкого автопрома стало отсутствие рынков сбыта. В результате европейских санкций упали продажи автомобилей как в России, так и в других регионах. "Резкое подорожание энергоресурсов и сырья легло тяжелым бременем на все отрасли промышленности Германии и привело к увеличению расходов. Хочется спросить: а каких последствий вы ожидали, добровольно отказавшись от дешевых российских энергоносителей? Для производства нужно, чтобы электричество было по карману, а не било по карману. Иначе ни о какой конкурентоспособности не может быть и речи. Ни на мировом рынке, ни на европейском", - уверен Торстен Рексин.
В настоящее время, добавил гражданин Германии, автоконцерны увольняют своих сотрудников, а также переносят производственные площадки в другие страны. "Люди очень обеспокоены. Автомобильная промышленность Германии переживает сегодня не лучшие времена", - резюмировал он.-0-
- "Нагнетается страх войны". Житель Германии об освещении конфликта в Украине в немецких СМИ
- Как поменялось отношение немцев к конфликту в Украине, рассказал гражданин Германии
Еще одной серьезной проблемой немецкого автопрома стало отсутствие рынков сбыта. В результате европейских санкций упали продажи автомобилей как в России, так и в других регионах. "Резкое подорожание энергоресурсов и сырья легло тяжелым бременем на все отрасли промышленности Германии и привело к увеличению расходов. Хочется спросить: а каких последствий вы ожидали, добровольно отказавшись от дешевых российских энергоносителей? Для производства нужно, чтобы электричество было по карману, а не било по карману. Иначе ни о какой конкурентоспособности не может быть и речи. Ни на мировом рынке, ни на европейском", - уверен Торстен Рексин.
В настоящее время, добавил гражданин Германии, автоконцерны увольняют своих сотрудников, а также переносят производственные площадки в другие страны. "Люди очень обеспокоены. Автомобильная промышленность Германии переживает сегодня не лучшие времена", - резюмировал он.-0-
