"Метровагонмаш" отправил новую партию вагонов для минской подземки
17.11.2025 | 16:42
17 ноября, Минск /Корр. БЕЛТА/. "Метровагонмаш" отправил новую партию вагонов для Минского метрополитена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе "Трансмашхолдинга" (ТМХ).
Изготовлены два пятивагонных состава модели 81-765.7/766.7. Еще два аналогичных состава будут переданы заказчику до конца текущего года.
Поставки выполняются в рамках контракта, подписанного между "Метровагонмашем" и ГП "Минский метрополитен" в феврале 2025 года. Новые поезда поступят в электродепо ТЧ-2 "Могилевское" Минского метрополитена для дальнейшей подготовки и ввода в эксплуатацию.
Современный подвижной состав российского производства призван модернизировать парк Автозаводской линии, заменив собой устаревшие модели вагонов. Это позволит повысить комфорт и надежность перевозок для пассажиров Минского метрополитена.
Вагоны метро для Минска оборудованы широкими дверными проемами (1400 мм) и сквозными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм). В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из мягкой износостойкой ткани, поручни с "теплым" покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов.
Головные вагоны новых составов имеют места для маломобильных пассажиров и детских колясок. Подвижной состав обладает надежной шумо- и теплоизоляцией. В конструкции вагонов - асинхронные тяговые электродвигатели российского производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
В 2024 году Минскому метрополитену уже были поставлены 28 современных вагонов метро "Минск-2024" производства "Метровагонмаша". Они начали эксплуатироваться с конца прошлого года на новом участке Зеленолужской линии минского метро.
Новые вагоны для Минского метрополитена разрабатывались конструкторами компании "ТМХ-Инжиниринг" в соответствии с техническим заданием заказчика. В конструкции вагонов используются комплектующие белорусских предприятий: гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, а также бортовая система безопасности движения.-0-
Изготовлены два пятивагонных состава модели 81-765.7/766.7. Еще два аналогичных состава будут переданы заказчику до конца текущего года.
Поставки выполняются в рамках контракта, подписанного между "Метровагонмашем" и ГП "Минский метрополитен" в феврале 2025 года. Новые поезда поступят в электродепо ТЧ-2 "Могилевское" Минского метрополитена для дальнейшей подготовки и ввода в эксплуатацию.
Современный подвижной состав российского производства призван модернизировать парк Автозаводской линии, заменив собой устаревшие модели вагонов. Это позволит повысить комфорт и надежность перевозок для пассажиров Минского метрополитена.
Вагоны метро для Минска оборудованы широкими дверными проемами (1400 мм) и сквозными межвагонными переходами (шириной до 1500 мм). В конструкции вагонов применяются дверные механизмы прислонно-раздвижного типа с системой противозажатия. В салоне установлены эргономичные сидения из мягкой износостойкой ткани, поручни с "теплым" покрытием, современные системы адаптивного освещения, обеспечения микроклимата с обеззараживанием воздуха, видеонаблюдения, обнаружения и тушения пожара, информирования пассажиров, USB-розетки для зарядки гаджетов.
Головные вагоны новых составов имеют места для маломобильных пассажиров и детских колясок. Подвижной состав обладает надежной шумо- и теплоизоляцией. В конструкции вагонов - асинхронные тяговые электродвигатели российского производства. В экстерьере использован уникальный дизайн и фирменные цвета Минского метрополитена.
В 2024 году Минскому метрополитену уже были поставлены 28 современных вагонов метро "Минск-2024" производства "Метровагонмаша". Они начали эксплуатироваться с конца прошлого года на новом участке Зеленолужской линии минского метро.
Новые вагоны для Минского метрополитена разрабатывались конструкторами компании "ТМХ-Инжиниринг" в соответствии с техническим заданием заказчика. В конструкции вагонов используются комплектующие белорусских предприятий: гасители колебаний, элементы освещения салона и кабины машиниста, стеклоочистители, а также бортовая система безопасности движения.-0-
