Китайский автопром продолжает завоевывать белорусский рынок, предлагая все более конкурентоспособные модели. Один из самых удачных вариантов - Haima 7X, минивэн, который ориентирован не только на семейную аудиторию, но и найдет свое место в корпоративном автопарке. Эта модель сочетает в себе просторный 7-местный салон, современный дизайн и доступную цену. Даже если вы никогда не думали о минивэне - возможно, вы просто не видели этот! И сейчас мы расскажем, почему 7X - не просто "еще один китаец".

Стильный семьянин

Бренд Haima имеет знаковое японско-китайское происхождение. В 90-х годах предприятие выпускало локализованные версии моделей Mazda, переняв ценный опыт в производстве комфортабельных минивэнов. Так что не стоит удивляться, что китайцы вернулись к классике семейных автомобилей, но уже в современном прочтении.

Haima 7X полностью соответствует статусу семьянина: просторный салон, три ряда сидений, панорамная крыша. Все это дизайнеры итальянской студии Pininfarina упаковали в весьма привлекательные формы - еще бы, на такой дизайн их вдохновляли яхты! Это заметно по волнообразным линиям кузова, по решетке радиатора, напоминающей носовую часть катера и Maserati одновременно, по "парящей" крыше с черными стойками. Эффектно? Да. Необычно? Определенно.

По габаритам Haima 7X относится к классу среднеразмерных MPV: 4815 мм в длину, 1874 мм в ширину, 1720 мм в высоту при 2860 мм колесной базы - салон просторный. Минивэн комплектуется литыми дисками довольно солидного размера R19. Передняя подвеска - Макферсон, задняя - независимая многорычажная. Дорожный просвет 170 мм - достаточно для езды по гравийкам и проселочным дорогам.

Кстати, проверить минивэн в деле, понять, как он рулится и едет, можно во время тест-драйва. Для этого даже не нужно ехать в автосалон: дилер "ПарадАвто" привезет машину "на попробовать" в удобное для вас место Минска.

Путаницы с комплектациями не будет - в Беларусь поставляется топовая модель с богатым оснащением.

Минивэн -  это когда удобно всем

Мы с машиной уже познакомились, поэтому расскажем о ее главных фишках и начнем с самого важного для минивэна - его салона. Заглянули и приятно удивились - в интерьере обошлись без китайского футуризма: понятные и приятные глазу плавные линии и формы, отделка кожзамом. Пластик тоже присутствует, но только там, где он функционально необходим и продиктован практическими соображениями.

Приборная панель современная, цифровая, состоит из двух дисплеев по 12,3 дюйма. В отличие от "смартфоноизированных" моделей, где всем нужно управлять с сенсорного экрана, инженеры оставили физические кнопки. Например, двухзонный климат-контроль вынесен в отдельный блок управления с привычными кнопками. Под ним - площадка беспроводной зарядки. По бокам от рычага КПП собраны еще два ряда кнопок и круглый селектор для навигации по меню бортовой системы.Мультимедийные возможности представлены современной навигационной системой, беспроводным подключением Bluetooth и удобным голосовым ассистентом.

Посадка водителя высокая. Водительское сиденье с электрорегулировками, с хорошей боковой поддержкой и регулируемым поясничным подпором - после дальнего путешествия спина не заболит. Передние кресла оснащены подогревом.

Особое внимание уделено второму ряду сидений, которые принято называть "капитанскими". Их здесь два, каждое с подлокотниками. Спинки можно настроить по наклону или вовсе сложить в горизонтальное положение, а сами сиденья - отодвинуть назад или вперед. Очень удобно и комфортно

Сиденья раздельные, проход между ними достаточно широк, чтобы без проблем попасть на диван третьего ряда. Он трехместный, и на нем реально помещаются три взрослых пассажира.

Обратите внимание на возможность трансформировать салон под разные задачи. Например, передние сиденья раскладываются до плоского соединения с сиденьями второго ряда. Всего пара движений - и вместо пассажирских кресел появляется ровная площадка-кровать на двоих взрослых под панорамной крышей. Палатка или номер в отеле не нужны, достаточно взять с собой надувной матрас и плед.

Со сложенным третьим рядом объем багажника составляет 1085 л - хватит и на коляску, и на сумки, и на внезапный чемодан тещи. Сложите два ряда, и получите максимальный объем - 1825 литров. То есть можно перевозить хоть холодильник на дачу, хоть бетономешалку! Багажник, кстати, с электроприводом, открывается легким взмахом ноги.

Что там под капотом?

Что ж, все красиво и удобно, но что по технической части? Давайте заглянем, что у минивэна под капотом. А там, под сплошной пластиковой защитой, мы находим 1,6-литровый турбированный бензиновый агрегат. Мощность? 182 лошадиные силы, что вполне достаточно для уверенного передвижения как в городском потоке, так и на трассе. Крутящий момент - 280 Нм. Мотор цепной, входит в десятку самых надежных в Китае. Работает он в паре с классическим шестиступенчатым "автоматом" с гидротрансформатором - это именно та самая "неубиваемая" АКПП.

Ко всему прочему, Haima 7X - а это все же большой автомобиль - демонстрирует скромный аппетит: средний расход топлива составляет 7,8 л на 100 километров.

Защита на 5 звезд

Каркас из высокопрочных сталей и продуманные зоны деформации обеспечили модели высший балл в краш-тестах. При этом безопасность - это не только про металл, но и про 10 подушек и боковых шторок, готовых смягчить удар с любого направления.

В арсенале Haima 7X имеются продвинутые системы активной безопасности и электронные ассистенты:

• ABS, EBD, ESP и TCS

• система контроля слепых зон

• система автономного экстренного торможения

• система предупреждения о лобовом столкновении

• камеры кругового обзора

• адаптивный круиз-контроль

• система автоматической парковки

• ассистент смены полосы движения

Для семьи и бизнеса

По всем позициям - это хороший семейный автомобиль. Но, рассмотрев минивэн снаружи и изнутри, приходишь к выводу, что Haima 7X - отличный выбор и для юридических лиц. Почему нет? Просторный и вместительный салон, презентабельный вид, подходит для перевозки сотрудников, клиентов или грузов, цена адекватная. Так что ему найдется место и в корпоративном автопарке.

Причем для бизнеса такое приобретение еще и выгодно. 

Во-первых, это возврат НДС, что позволяет уменьшить общую сумму налогов, подлежащих уплате (любой бухгалтер вам объяснит выгоду для предприятия). 

Во-вторых, это разнообразие доступных лизинговых программ. 

В-третьих - низкие затраты на обслуживание и 5 лет гарантии (или 100 000 километров пробега). К последнему пункту сделаем примечание: минивэн зарекомендовал себя надежным автомобилем - многое в нем разработано совместно с японскими инженерами.

Кстати, о цене. Сейчас автомобиль стоит 97 980 рублей. И если бизнесу обещан лизинг, то физлица могут рассчитывать на покупку в кредит. Предложения сейчас очень приятные. Не будем раскрывать все карты, скажем лишь, что есть шанс уехать на Haima 7X на очень выгодных условиях!

Что в итоге? Haima 7X - честный автомобиль. Он предлагает много пространства, комфорт и адекватную цену. И все это подкреплено щедрой гарантией! Если вы ищете вместительный и практичный автомобиль для семьи или бизнеса, то Haima 7X определенно заслуживает вашего внимания, особенно учитывая тот факт, что дилер готов приехать к вам на тест-драйв в любую точку Минска. 

Ждем вас в автоцентре Haima по адресу г. Минск, ул. Стебенева, 20В! Автомобили доступны к тест-драйву.
Номер телефона +375 29 6 508 208 

Размещение рекламы на БЕЛТА