К обновлению моста приступили в ноябре 2023 года. Изношенные конструкции демонтировали в кратчайшие сроки. Оперативно приступили к основному массиву работ. Сложные технологические операции мостостроители выполняли вне зависимости от сезона.
Фактически мозыряне и гости региона получат новый мост. Кроме качества и комфорта для автомобилистов и пешеходов в проекте предусмотрены дополнительные моменты. К примеру, широкая вантовая арка, на которой будет размещена смотровая площадка, лифтовая шахта со стороны Мозыря. В вечернее и ночное время - оригинальная подсветка по всему мосту. На данный момент выполняются операции из акватории, для этого задействован специальный водный транспорт. Частично выполнены работы по устройству пешеходных тротуаров и с одной стороны установлены перильные ограждения, фонари для освещения. Обустраивается и пологий сход к зоне отдыха, городскому пляжу на противоположном берегу.
Мостостроители не исключают досрочную сдачу объекта. "Такая задача ставилась изначально, потому что по всем планам и нормативам срок ввода объекта - следующий год. Но было принято решение, что такой город, как Мозырь, не может долго испытывать неудобства, связанные с закрытием моста. Это недопустимо", - акцентировал заместитель премьер-министра, уполномоченный представитель главы государства по Гомельской области Анатолий Сивак, который ознакомился с ходом реконструкции объекта.Как отметил вице-премьер, набранные темпы работ позволяют открыть движение по мосту раньше установленных проектом сроков - мая 2026 года. Предварительно, автотранспорт намерены пустить уже в этом году. "Также обсуждается сумма экономии средств, которая в рамках этого проекта позволит для удобства горожан выполнить дополнительные элементы: проложить новые пешеходные связи, создать объекты благоустройства. К примеру, станция "Примостовая" всегда считалась важным транспортно-логистическим узлом, немаловажна и противоположная сторона моста. Прорабатываем все предложения", - заключил Анатолий Сивак, подчеркнув, что темпы работ позволяют не только эффективно использовать время, но и средства.
Генеральный директор ОАО "Мостострой" Сергей Вашкевич пояснил, что скорость возведения инженерного сооружения напрямую связана с задействованными резервами. "Здесь работают сотрудники четырех филиалов нашего предприятия: гомельского, гродненского, брестского и минского", - сказал он. Также руководитель отметил качество работ: при должной эксплуатации и обслуживании моста он может прослужить около века.
Как рассказал генеральный директор РУП "Гомельавтодор" Денис Ясько, готовность объекта превышает 70%. "Все 27 опор выполнены, на 23 пролетах устроены железобетонные балки. На 15 пролетах уже уложен нижний слой асфальтобетона. Параллельно приступили к благоустройству. Устанавливаем мачты освещения, перильное ограждение, идет их покраска. Приступили к монтажу металлической арки. Завершить эту работу планируется к началу сентября. С учетом подрядных организаций ежедневно на объекте работают около 150 человек, задействовано порядка 60 единиц техники", - пояснил он.Длина моста через Припять в Мозыре - одного из самых больших в стране - превышает 900 м. Возведено инженерное сооружение в 1958 году.-0-
Фото Сергея Холодилина
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.