22 октября, Витебск /Алеся Пушнякова - БЕЛТА/. Перегруз, изношенные шины, проезд на красный сигнал светофора - во время профилактического рейда в Витебске сотрудники Госавтоинспекции проверили, как водители маршрутных такси соблюдают ПДД и насколько технически исправные машины выходят на линии, передает корреспондент БЕЛТА.

Сегодня сотрудники ГАИ завершают очередное профилактическое мероприятие, которое в северном регионе проводилось восемь дней. В числе выявленных правонарушений - пересечение перекрестков на запрещающий сигнал светофора, перевозка излишнего числа пассажиров, создание аварийных ситуаций из-за резкого перестроения из полосы в полосу.
"Наиболее частое нарушение - перегруз. Как правило, это выявляется в часы пик. Водители стараются взять побольше пассажиров, чтобы заработать, но вина здесь не только на них. Сами пассажиры игнорируют правила перевозок, заполняют салон вплотную, забывая, что это может привести к опасным ситуациям на дорогах, ведь перегруженным автомобилем сложнее управлять, а значит, водитель не всегда может вовремя среагировать на экстренную ситуацию. Еще одно частое нарушение - езда на красный сигнал светофора. Водители спешат, стремятся не отстать от графика и создают на перекрестках опасные ситуации", - пояснил инспектор группы по агитации и пропаганде межрайонного отдела ГАИ УВД Витебского облисполкома Никита Семенов.

Он подчеркнул, что профилактические мероприятия в отношении водителей маршруток проводятся регулярно как в Витебске, так и в области. "Такой мониторинг, с одной стороны, позволяет напомнить водителям правила перевозки пассажиров. С другой стороны, это контроль за соблюдением ПДД. От водителей зависят жизни пассажиров, и никакие спешка и графики не оправдывают нарушений", - подчеркнул Никита Семенов.
Один из свежих примеров - водитель маршрутки допустил перегруз, оправдывается: "Так получилось". В итоге - предупреждение, поскольку он допустил данное правонарушение впервые. Если у него еще раз выявят аналогичное нарушение в течение года, то он может получить штраф в 0,5 базовой величины (1 БВ - Br42), а в последующем - до 4 БВ.

"За период профилактических мероприятий в Витебске сотрудники ГАИ привлекли к ответственности четырех лиц, ответственных за допуск к участию в дорожном движении. Выявленная неисправность - изношенные шины, то есть глубина протекторов резины была меньше разрешенной. Этот фактор также является потенциально опасным при движении на дорогах, особенно с учетом ухудшающейся погоды", - рассказал Никита Семенов.