26 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Минске в 2026 году планируется отремонтировать 1,9 млн кв.м улично-дорожной сети, в том числе более 1 млн кв.м с полной заменой покрытия. Подготовку к работам обсудили на совещании под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева, передает корреспондент БЕЛТА. 

Как сообщил генеральный директор ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" Максим Белоус, в последние годы в городе наблюдается устойчивая динамика по уменьшению образования ямочности. В сравнении с данными 2023 года за аналогичный период - с 1 января по 25 февраля - объемы снизились почти в 3 раза благодаря высоким темпам проводимых работ. Для поддержания покрытий проезжей части в состоянии, обеспечивающем безопасность движения, в зимний период проводится ямочный ремонт с применением специальных асфальтобетонных смесей. За истекший период 2026 года критическая ямочность устранена на площади порядка 19,9 тыс. кв.м. 

План по текущему ремонту дорог на этот год сформирован на уровне прошлых лет с ростом на 2-4%. По итогам осенних осмотров подготовлен предварительный перечень улиц, где требуется полная замена покрытий. После весенних осмотров он будет актуализирован. 

Кроме замены асфальта, продолжится профилактическая обработка покрытий для повышения их износостойкости. "Это такой "ковер износа", который укладывается на проезжую часть, защищает от попадания воды, в первую очередь в зимний период, способствует тому, что ямочность в неблагоприятный период не образовывается с такой скоростью, как могла бы", - отметил Максим Белоус. 

Также специалисты выполнят мероприятия по герметизации швов, трещин (порядка 1,3 тыс. км). Задание установлено практически в 4 раза большее, чем три года назад.  

Еще одно направление - замена 220 остановочных павильонов. "Двигаемся в рамках трехлетней программы, которая утверждена в прошлом году. К концу текущего года приблизительно 50% всех павильонов в Минске будут нового образца", - добавил Максим Белоус. 

На совещании обсудили планы ремонта улично-дорожной сети, дворовых проездов, путепроводов, проблемные вопросы. Особое внимание уделено качеству работ.-0-