20 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Дорожники Минска к середине октября подготовят противогололедные материалы и технику к зиме. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник управления "Центр" ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" Руслан Ясюченя, передает корреспондент БЕЛТА.
"В Минске площадь покрытия улично-дорожной сети составляет около 25 млн кв.м, протяженность - около 1,5 тыс. км. Подготовка к следующей зиме начинается после завершения предыдущей. В первую очередь принимаются технологические, технические, управленческие решения. С наступлением весенне-летнего периода проводятся работы в рамках текущего ремонта - заделка всех дефектных мест, устранение колейности, работы по ямочному ремонту, заливка трещин, защитная обработка. В Минске выполняются и работы с полной заменой асфальто-бетонного покрытия на некоторых улицах либо их участках. В настоящее время также проводится подготовка зимнего технологического транспорта и оборудования (обслуживание, ремонт, мелкая покраска) для того, чтобы уже к середине октября быть готовыми к работе", - сказал Руслан Ясюченя.
По его словам, часть техники универсальная, круглогодичного использования. Что касается солераспределительной техники, в летний период она работает на ремонте, на строительных работах, а зимой - на очистке и обработке проезжей части и тротуаров.
"В ближайшее время предприятия - участники ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" приступят к заготовке противогололедных материалов. Это песчано-соляные смеси и соль техническая - галит. К середине октября будет обеспечен необходимый запас этих материалов", - отметил начальник управления.
В состав ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" входит 14 организаций. Это ремавтодоры районов, а также "Макродор" (завод по выпуску асфальтобетонных смесей, который выпускает и противогололедные смеси в зимний период), "Горавтомост" (предприятие, которое обслуживает подземные переходы, мосты, путепроводы), 'Горремливнесток' (обслуживает дождевую канализацию).-0-
"В Минске площадь покрытия улично-дорожной сети составляет около 25 млн кв.м, протяженность - около 1,5 тыс. км. Подготовка к следующей зиме начинается после завершения предыдущей. В первую очередь принимаются технологические, технические, управленческие решения. С наступлением весенне-летнего периода проводятся работы в рамках текущего ремонта - заделка всех дефектных мест, устранение колейности, работы по ямочному ремонту, заливка трещин, защитная обработка. В Минске выполняются и работы с полной заменой асфальто-бетонного покрытия на некоторых улицах либо их участках. В настоящее время также проводится подготовка зимнего технологического транспорта и оборудования (обслуживание, ремонт, мелкая покраска) для того, чтобы уже к середине октября быть готовыми к работе", - сказал Руслан Ясюченя.
По его словам, часть техники универсальная, круглогодичного использования. Что касается солераспределительной техники, в летний период она работает на ремонте, на строительных работах, а зимой - на очистке и обработке проезжей части и тротуаров.
"В ближайшее время предприятия - участники ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" приступят к заготовке противогололедных материалов. Это песчано-соляные смеси и соль техническая - галит. К середине октября будет обеспечен необходимый запас этих материалов", - отметил начальник управления.
В состав ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" входит 14 организаций. Это ремавтодоры районов, а также "Макродор" (завод по выпуску асфальтобетонных смесей, который выпускает и противогололедные смеси в зимний период), "Горавтомост" (предприятие, которое обслуживает подземные переходы, мосты, путепроводы), 'Горремливнесток' (обслуживает дождевую канализацию).-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.