16 октября, Гомель /Корр. БЕЛТА/. В Гомельской области в этом году отмечается рост непроизводственного травматизма на объектах железнодорожного транспорта. Профилактику чрезвычайных ситуаций на стальной магистрали в регионе обсудили на заседании Гомельского облисполкома, передает корреспондент БЕЛТА.
Как рассказала старший помощник прокурора Гомельской области по надзору за исполнением законодательства на транспорте и в таможенных органах Ольга Лащенко, прокуратура региона проанализировала исполнение законодательства о профилактике чрезвычайных ситуаций на воде, объектах железнодорожного транспорта и гибели людей на них. По информации Ольги Лащенко, в этом году на объектах железнодорожного транспорта в Гомельской области отмечен рост непроизводственного травматизма по сравнению с прошлым годом. "За 8 месяцев текущего года произошло 12 случаев, из которых 9 - смертельные. За весь 2022 год всего было 7 случаев, и 3 из них - смертельные", - озвучила печальную статистику она.Наибольшее число случаев травмирования в регионе зафиксировано в Рогачевском (4), Жлобинском (3), Речицком (2) районах, по одному - в Буда-Кошелевском, Калинковичском районах, Железнодорожном районе Гомеля.
Основной причиной непроизводственного травматизма на железной дороге старший помощник прокурора назвала умышленное игнорирование гражданами элементарных мер безопасности. Так, в моменты травмирования 8 человек были в алкогольном опьянении.
Ольга Лащенко обратила внимание: в этом году в регионе нет случаев травмирования несовершеннолетних на объектах железной дороги. Однако зафиксированы факты, когда дети и подростки находились на железнодорожных путях в нарушение требований безопасности. Только в сентябре-октябре этого года машинисты применяли 4 раза экстренное торможение из-за того, что на путях были посторонние предметы, отметила старший помощник прокурора.
"Очень беспокоит то, что дети находят развлечение на железнодорожных путях. Это небезопасное и небезобидное развлечение. И мы намерены серьезно разобраться по каждому случаю", - подчеркнул прокурор Гомельской области Виктор Морозов.
Как было отмечено на заседании, Гомельское отделение Белорусской железной дороги в этом году совместно с районными отделами внутренних дел провели более 550 рейдов по соблюдению правопорядка на объектах железнодорожного транспорта. На вокзалах, станциях по громкоговорящей связи передается информация о правилах нахождения на объектах железнодорожной инфраструктуры. На инфостендах дачных кооперативов, которые находятся вблизи железнодорожных путей, размещают памятки о правилах поведения на железной дороге.
Проводятся и технические мероприятия для предотвращения травматизма. Например, на ряде станций, остановочных пунктах заменили и отремонтировали пешеходные настилы. Установили свыше 70 информационных знаков безопасности. На пешеходных переходах через пути нанесли надписи "Снимите наушники", "Возьмите ребенка за руку" и другие.
Постоянно во время рейдов отрабатываются наиболее криминогенные объекты транспорта и травмоопасные участки железнодорожных путей, ведется мониторинг посадочных платформ, пешеходных переходов. Так, за 9 месяцев этого года на железнодорожных объектах выявили и пресекли 490 административных нарушений, которые связаны с проходом по путям в непредназначенных для этого местах (за 2022-й - 333), а также 744 - с появлением в общественных местах в алкогольном опьянении (в 2022-м - 521).
Председатель облисполкома Иван Крупко поставил задачу детализировать комплексный план мероприятий по профилактике ЧС на воде и объектах железнодорожного транспорта, особенно в технической части. "Все направления должны быть четко продуманы. Необходимо определить, что можно еще сделать, чтобы избежать травмирования людей, вовремя все увидеть. А каждый факт травмирования должен разбираться, анализироваться, почему он случился и как предотвратить подобное в будущем", - подчеркнул он.
"Чтобы получить результат, важно, чтобы в профилактику подключились все, а формализму в работе не было места", - подытожил губернатор.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.