Почему поставка истребителей в Украину технически неосуществима, объяснил Кедми

Фото ТАСС

18 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. В проекте "В теме" на YouTube-канале БЕЛТА военный эксперт, политический аналитик Яков Кедми объяснил, почему поставка истребителей в Украину неосуществима с технической точки зрения.

Комментируя визит Владимира Зеленского в Европу, Яков Кедми назвал это "гастролями по циркам Европы". "И только эта примитивная, вульгарная публика могла приходить от этого в восторг. Такие же гастроли проходили в провинциях Польши, Российской империи и Европы 150-200 лет назад. Артисты погорелого театра приехали в деревню и развлекают эту публику. Нет никакого толку от привоза шлема какого-то мифического летчика, которого никогда не было, который является плодом больной фантазии украинского военного командования. Если Европу это удовлетворяет, то это говорит только об ее уровне", - сказал Яков Кедми.

Военный эксперт добавил, что поставку самолетов намного сложнее осуществить, чем поставку танков. "Подготовка летчика занимает два года, и после он будет только начинающим. А подготовить хорошего военного летчика стоит от $8 млн до $10 млн. Что касается самолетов, которые сегодня можно поставить в Украину. Те, кто называет F-16 истребителем, ничего не понимают. Это не самолет для ведения воздушных боев. Это легкий бомбардировщик с ближним и средним радиусом действия. И когда F-16 летят на боевое задание, их всегда сопровождают истребители", - подчеркнул военный эксперт.

Если Запад желает поставить F-16 в Украину в качестве бомбардировщика, продолжил Яков Кедми, то возникает вопрос, где он будет использоваться. "Если они хотят бомбить Крым или территорию России за пределами Донбасса, то это война. Кроме того, военная база для самолетов - это очень сложная конструкция. Чтобы ее построить, потребуется несколько лет. Она требует большого расстояния, чтобы расположить самолеты, боеприпасы и топливо к ним. Подготовка техников для обслуживания самолета тоже занимает не два или три месяца. В Украине сегодня нет возможностей создать базы для использования самолетов и персонал для их обслуживания, а тем более для подготовки летчиков", - заключил Яков Кедми.-0-