Чудо среди болот. Партизаны и медсестры провели в госпитале под землей 18 суток – и выжили

В годы Великой Отечественной войны жители сотен белорусских городов и сел сражались с врагом, приближая Победу. Особо отличились 27 населенных пунктов, впоследствии награжденных вымпелами "За мужество и стойкость в годы Великой Отечественной войны". Этот знак отличия учрежден 6 октября 2004 года Указом Президента Беларуси Александра Лукашенко к 60-летию освобождения республики от немецко-фашистских захватчиков. За каждой из 27 цитаделей мужества стоит удивительная история храбрости, героизма и веры в одну на всех Победу. Об этом мы расскажем в нашем новом проекте, посвященном 80-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. Пятый в списке – Бегомль.

О Великой Отечественной в небольшом поселке Бегомль в Докшицком районе Витебщины напоминает многое: и самолет Ил-14 – аналог тех самых "дугласов", что приземлялись в разгар войны на здешнем партизанском аэродроме; и мемориальный комплекс "Шуневка", созданный на месте одной из четырех сожженных, да так и не восстановленных деревень района; и сразу два памятника освободителям: один – партизанам, а другой – красноармейцам. Следы от вражеских пуль до сих пор видны на стенах музея – здание уцелело чудом. Но главное, истории подвигов дедов и прадедов бережно хранят их потомки. Свой герой-партизан здесь есть буквально в каждой семье.

Партизанская столица

Партизанское движение в Бегомльском районе, который существовал до 1960 года, начало зарождаться с первых дней войны. Инициатором его стал местный житель Степан Манкович, за поимку которого гитлеровцы давали 10 тысяч марок – огромную по тем временам сумму.

– В 1941 году в Логойском районе по инициативе коммунистов и военнослужащих, попавших в окружение, создается отряд "Романа", названный именем своего командира Романа Дьякова. Комиссаром в нем был назначен наш земляк Степан Манкович. Именно на основе этого отряда в сентябре 1942 года и была сформирована партизанская бригада "Железняк" – одна из самых известных в годы войны, – рассказывает директор Бегомльского музея народной славы Ольга Таляренок. – Название для бригады выбрано не случайно. Как-то раз партизаны услышали песню о герое гражданской войны Анатолии Железнякове, который был матросом, храбрым героем-партизаном. И тогда решили назваться в его честь. Командиром бригады стал Иван Титков, комиссаром – Степан Манкович.

Бегомль был пусть и небольшим, но стратегически важным для врага населенным пунктом. Поэтому Борисовский подпольный межрайонный партийный центр нацелил партизанские формирования на то, чтобы взять под контроль шоссейные дороги, идущие через Бегомль на Лепель – к фронту, а также на Борисов, Докшицы и Минск – в тыл к железнодорожным станциям.

– Партизаны должны были устраивать на путях движения вражеского транспорта засады и завалы, уничтожать дорожные сооружения, прерывать связь. Речь шла о том, чтобы в зоне действия Борисовского межрайонного партцентра парализовать всю систему фашистских гарнизонов, которых насчитывалось около сорока, – уточняет Ольга Михайловна. – Наиболее активные боевые действия на внутренних коммуникациях района развернула как раз-таки партизанская бригада "Железняк". К концу ноября она перерезала с востока, запада и севера все дороги, ведущие в Бегомль. Засадами, постоянными обстрелами опорных пунктов партизаны вынудили гитлеровцев оставить ряд ключевых позиций на подступах к населенному пункту. В начале декабря они ликвидировали последние крупные очаги сопротивления фашистов восточнее Бегомля – гарнизоны по охране мостов через Березину и Бузянку на участке Бегомль – Лепель.

С каждым днем кольцо окружения вокруг Бегомля сжималось все сильнее. А 17 декабря начался заключительный этап операции по освобождению района.

– Бригада "Железняк" дважды атаковала врага. Партизанам удалось частично овладеть населенным пунктом. Но когда 19 декабря из Минска прибыло фашистское подкрепление, они были вынуждены ненадолго отступить. 20 декабря к Бегомлю выдвинулась объединенная партизанская группировка. Но гитлеровцы, боясь народных мстителей, уже покинули поселок. Таким образом, он был полностью освобожден от врага и до лета 1944 года терял свою независимость лишь во время очень крупных карательных операций, – отмечает директор музея. – В Бегомле разместилась партизанская комендатура.

К началу 1943 года весь район был зачищен от врага. На территории БССР он стал одним из первых советских районов в тылу врага. Севернее Минска партизаны разгромили все вражеские гарнизоны на площади 2250 квадратных километров. А сам Бегомль получил, пусть и неофициально, статус столицы Борисово-Бегомльской партизанской зоны – самой большой на территории СССР.

За несколько лет до начала войны на западной окраине Бегомля было сделано летное поле аэродрома. Но воспользоваться им в мирное время не успели. Партизаны решили, что ни в коем случае нельзя упустить такую возможность.

– Воздушный мост был им жизненно необходим, – отмечает Ольга Таляренок. – Партизанский аэродром начал действовать сразу же после освобождения поселка. Первым осуществил посадку и взлет планера с тяжелоранеными партизанами летчик-испытатель Герой Советского Союза Сергей Анохин, за что был награжден орденом Красного Знамени. А уже с марта 1943 года рейсы проводились регулярно. Каждую ночь на аэродроме приземлялись по семь-десять планеров и два-три самолета. Груз доставлялся не только партизанам бригады "Железняк", но и для других районов и областей.

Аэродром действовал вплоть до июня 1944 года. За это время на Большую землю были вывезены тысячи тяжелораненых, больных и детей, а в партизанскую зону доставлены боеприпасы, оружие и медикаменты.

Отсюда же эвакуировали и знаменитую разведчицу Елену Мазаник, которую Гитлер после убийства Вильгельма Кубе объявил своим личным врагом.

– По воспоминаниям самой Елены Мазаник, после проведения этой операции эвакуировали ее на Большую землю именно с аэродрома Бегомля, – говорит Ольга Таляренок.