6 января, Минск /Корр. БЕЛТА/. Сейчас для экспорта белорусской продукции задействовано 13 портов Российской Федерации. За 10 месяцев 2025 года объем перевезенных через них грузов вырос на 3,7% к аналогичному периоду предыдущего года. Об этом журналу "Экономика Беларуси" сообщил министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

Кардинальные изменения, произошедшие на внешнем контуре, оказали существенное влияние на развитие транспортного комплекса страны. Основные потоки белорусских экспортных грузов переориентированы в восточном направлении с использованием транспортно-логистической инфраструктуры дружественных стран - России, Китая, Казахстана, Ирана, Азербайджана, Туркменистана, Узбекистана, - благодаря сотрудничеству с которыми сформирован новый транспортно-логистический каркас перевозок белорусского экспорта. 

"Реализован пилотный проект по консолидации и поставке товаров в страны дальней дуги. Белорусские экспортные грузы отправлены в Африку (Египет, ЮАР), Латинскую Америку (Никарагуа), Юго-Восточную Азию (Вьетнам, Мьянма, Республика Корея, Индия) и Ближний Восток (ОАЭ), - уточнил министр. - Для сокращения затрат по доставке белорусского экспорта министерство проводит переговоры о снижении железнодорожных тарифов. В итоге железнодорожными администрациями России, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана предоставлены скидки по отдельным видам белорусских грузов".

Важное условие стабильной работы транспортного комплекса - развитие инфраструктуры, обеспечивающей конкурентоспособность транзитных и внутренних маршрутов. 

"Сейчас совместно с российскими коллегами продолжаем модернизацию участков железнодорожной инфраструктуры 9-го общеевропейского транспортного коридора в направлении портов северо-запада России. Завершение работ намечено на 2026 год", - дополнил собеседник.-0-

Полный текст читайте в журнале "Экономика Беларуси".

Читайте также:

• Ляхнович: в перспективе у "Белавиа" более десятка новых направлений полетов