2 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Международные автоперевозчики в Украине из-за нехватки мужчин задумываются над тем, чтобы нанимать водителями фур женщин и иностранцев. Об этом сообщает издание "Страна.ua" со ссылкой на вице-президента Ассоциации международных автоперевозчиков Украины Владимира Балина.
"Сейчас дефицит водителей во входящих в ассоциацию компаниях составляет 30% - это около 30 тыс. человек", - сказал Балин. По его словам, такая проблема наблюдалась в Украине еще до конфликта, но сейчас усугубилась. "Большое количество людей уехали, кто-то боится садиться за руль, поскольку не хочет быть постоянно на глазах у ТЦК и полиции", - пояснил он.
Бороться с дефицитом кадров перевозчики пытаются разными методами. Как отмечает Балин, некоторые пытаются нанимать женщин, но пока это "не совсем эффективно", а привлекать иностранцев сложно юридически.
"Водитель, например из Индии, должен получать визы европейских стран, чтобы туда въехать, а это дополнительная нагрузка и по времени, и по деньгам. Мы рассматриваем этот вопрос, потому что, к сожалению, может так случиться, что других вариантов у нас не будет", - заключил он.
Ранее Балин заявлял, что рынку международных автоперевозок в Украине грозит крах, поскольку бронь от мобилизации имеют менее 5% водителей международных рейсов. Он объяснял это тем, что водители отказываются выходить в рейсы, потому что боятся, что их остановят в пунктах пропуска, поскольку такие случаи уже фиксировались. Или же, пересекая границу, они бросают транспортные средства и груз и не возвращаются в Украину. "Мы считаем, что это в скором времени может привести к определенному коллапсу не только транспортной отрасли в Украине, но и в экономике в целом", - предупредил он.-0-
"Сейчас дефицит водителей во входящих в ассоциацию компаниях составляет 30% - это около 30 тыс. человек", - сказал Балин. По его словам, такая проблема наблюдалась в Украине еще до конфликта, но сейчас усугубилась. "Большое количество людей уехали, кто-то боится садиться за руль, поскольку не хочет быть постоянно на глазах у ТЦК и полиции", - пояснил он.
Бороться с дефицитом кадров перевозчики пытаются разными методами. Как отмечает Балин, некоторые пытаются нанимать женщин, но пока это "не совсем эффективно", а привлекать иностранцев сложно юридически.
"Водитель, например из Индии, должен получать визы европейских стран, чтобы туда въехать, а это дополнительная нагрузка и по времени, и по деньгам. Мы рассматриваем этот вопрос, потому что, к сожалению, может так случиться, что других вариантов у нас не будет", - заключил он.
Ранее Балин заявлял, что рынку международных автоперевозок в Украине грозит крах, поскольку бронь от мобилизации имеют менее 5% водителей международных рейсов. Он объяснял это тем, что водители отказываются выходить в рейсы, потому что боятся, что их остановят в пунктах пропуска, поскольку такие случаи уже фиксировались. Или же, пересекая границу, они бросают транспортные средства и груз и не возвращаются в Украину. "Мы считаем, что это в скором времени может привести к определенному коллапсу не только транспортной отрасли в Украине, но и в экономике в целом", - предупредил он.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.