3 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Длинные очереди из контейнеровозов выстроились у портов США, поскольку крупнейшая забастовка работников доков за последние полвека продолжается уже третий день, сообщает агентство Reuters.
По данным компании Everstream Analytics, которая специализируется на анализе рисков в цепочке поставок, 2 октября не менее 45 контейнеровозов, которые не смогли разгрузиться, встали на якорь у портов Восточного побережья и побережья Мексиканского залива, тогда как 29 сентября, до начала забастовки, их было всего три.
"Многие, похоже, решили переждать, возможно, в надежде на быстрое прекращение забастовки, вместо того, чтобы принимать превентивное решение о перенаправлении", - сказала эксперт Everstream Analytics Джена Санторо. Она добавила, что к концу недели скопление судов может удвоиться, а на устранение возникшего затора могут уйти недели, если не месяцы.
По ее словам, одной из альтернатив было бы отправиться в порты Западного побережья через Панамский канал, но это долгий путь, который увеличил бы расходы и сроки доставки на несколько недель.
1 октября 45 тыс. американских портовых рабочих объявили забастовку, которая затронула по меньшей мере 36 портов, включая порты в Нью-Йорке, Балтиморе и Хьюстоне. Международная ассоциация портовых грузчиков, представляющая их интересы, требует существенного повышения заработной платы сотрудников, а также остановки проектов по автоматизации портов, которые могут привести к сокращению рабочих мест.
По данным Reuters, пока никаких переговоров между Международной ассоциацией портовых грузчиков и работодателями не запланировано, но владельцы портов под давлением Белого дома, требующего повысить зарплату сотрудникам для прекращения забастовки, накануне дали понять, что открыты для новых переговоров.
Национальная федерация розничной торговли США вместе с более чем 270 другими торговыми ассоциациями накануне призвала администрацию президента США Джо Байдена использовать свои федеральные полномочия, чтобы остановить забастовку, указав, что она грозит разрушительными последствиями для американской экономики. Однако администрация Байдена неоднократно заявляла, что не будет использовать федеральные полномочия для ее прекращения.
В то же время эксперты опасаются, что блокировка работы портов может привести к дефициту импортных товаров: от бананов до автозапчастей. По их мнению, если забастовка продлится дольше недели, потребители столкнутся с пустыми полками и ростом цен, невиданным с начала пандемии коронавируса.
Ранее газета Financial Times писала, что забастовка в портах грозит американской экономике ежедневными потерями в $5 млрд.-0-
По данным компании Everstream Analytics, которая специализируется на анализе рисков в цепочке поставок, 2 октября не менее 45 контейнеровозов, которые не смогли разгрузиться, встали на якорь у портов Восточного побережья и побережья Мексиканского залива, тогда как 29 сентября, до начала забастовки, их было всего три.
"Многие, похоже, решили переждать, возможно, в надежде на быстрое прекращение забастовки, вместо того, чтобы принимать превентивное решение о перенаправлении", - сказала эксперт Everstream Analytics Джена Санторо. Она добавила, что к концу недели скопление судов может удвоиться, а на устранение возникшего затора могут уйти недели, если не месяцы.
По ее словам, одной из альтернатив было бы отправиться в порты Западного побережья через Панамский канал, но это долгий путь, который увеличил бы расходы и сроки доставки на несколько недель.
1 октября 45 тыс. американских портовых рабочих объявили забастовку, которая затронула по меньшей мере 36 портов, включая порты в Нью-Йорке, Балтиморе и Хьюстоне. Международная ассоциация портовых грузчиков, представляющая их интересы, требует существенного повышения заработной платы сотрудников, а также остановки проектов по автоматизации портов, которые могут привести к сокращению рабочих мест.
По данным Reuters, пока никаких переговоров между Международной ассоциацией портовых грузчиков и работодателями не запланировано, но владельцы портов под давлением Белого дома, требующего повысить зарплату сотрудникам для прекращения забастовки, накануне дали понять, что открыты для новых переговоров.
Национальная федерация розничной торговли США вместе с более чем 270 другими торговыми ассоциациями накануне призвала администрацию президента США Джо Байдена использовать свои федеральные полномочия, чтобы остановить забастовку, указав, что она грозит разрушительными последствиями для американской экономики. Однако администрация Байдена неоднократно заявляла, что не будет использовать федеральные полномочия для ее прекращения.
В то же время эксперты опасаются, что блокировка работы портов может привести к дефициту импортных товаров: от бананов до автозапчастей. По их мнению, если забастовка продлится дольше недели, потребители столкнутся с пустыми полками и ростом цен, невиданным с начала пандемии коронавируса.
Ранее газета Financial Times писала, что забастовка в портах грозит американской экономике ежедневными потерями в $5 млрд.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.