12 августа, Минск /Корр. БЕЛТА/. Производство военных кораблей ВМС США находится в худшем состоянии за последние 25 лет. При этом отрасль сталкивается с острой нехваткой рабочей силы. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на заявление военно-морского аналитика Бюджетного управления Конгресса США Эрика Лабса.
По его словам, военно-морское судостроение в Соединенных Штатах в настоящее время находится в "ужасном состоянии - худшем за четверть века". Лабс отметил, что не видит быстрого и легкого способа выбраться из этой проблемы.
По информации Defense News, отрасль испытывает трудности с наймом и удержанием рабочих. Несмотря на то что американская компания Marinette Marine заключила контракт на строительство шести фрегатов с управляемыми ракетами с дальнейшей возможностью выпустить еще четыре, она не сможет производить более одного фрегата в год из-за недостаточного количества работников.
В материале также отмечается, что большая часть вины за нынешние проблемы судостроения в США лежит на Военно-морском флоте, который часто меняет требования, запрашивает модернизацию и вносит коррективы в проекты уже после начала строительства. В результате это приводит к перерасходу средств, технологическим проблемам и задержкам при строительстве.
Defense News приводит слова президента торговой ассоциации "Совет судостроителей Америки" Мэтью Пакстона, который заявил, что консолидация верфей и неопределенность финансирования нарушили темп строительства судов и затормозили долгосрочные инвестиции и планирование.
"Мы годами сталкивались с непоследовательными планами судостроения", - сказал Пакстон, - Когда мы наконец начали наращивать темпы, ВМС были шокированы тем, что мы потеряли часть нашей рабочей силы".-0-
![Выставка китайских товаров и услуг - 2024]( "Выставка китайских товаров и услуг - 2024")
По его словам, военно-морское судостроение в Соединенных Штатах в настоящее время находится в "ужасном состоянии - худшем за четверть века". Лабс отметил, что не видит быстрого и легкого способа выбраться из этой проблемы.
По информации Defense News, отрасль испытывает трудности с наймом и удержанием рабочих. Несмотря на то что американская компания Marinette Marine заключила контракт на строительство шести фрегатов с управляемыми ракетами с дальнейшей возможностью выпустить еще четыре, она не сможет производить более одного фрегата в год из-за недостаточного количества работников.
В материале также отмечается, что большая часть вины за нынешние проблемы судостроения в США лежит на Военно-морском флоте, который часто меняет требования, запрашивает модернизацию и вносит коррективы в проекты уже после начала строительства. В результате это приводит к перерасходу средств, технологическим проблемам и задержкам при строительстве.
Defense News приводит слова президента торговой ассоциации "Совет судостроителей Америки" Мэтью Пакстона, который заявил, что консолидация верфей и неопределенность финансирования нарушили темп строительства судов и затормозили долгосрочные инвестиции и планирование.
"Мы годами сталкивались с непоследовательными планами судостроения", - сказал Пакстон, - Когда мы наконец начали наращивать темпы, ВМС были шокированы тем, что мы потеряли часть нашей рабочей силы".-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.