Новый маневровый тепловоз ввели в эксплуатацию на БЖД. Он отправился со станции Гомель

10 октября, Гомель /Корр. БЕЛТА/. Новый маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ российского производства ввели в эксплуатацию на Белорусской железной дороге утром 10 октября, передает корреспондент БЕЛТА.

Отправление состава в путь состоялось в торжественной обстановке на железнодорожном вокзале станции Гомель. Начальник государственного объединения "Белорусская железная дорога" Валерий Веренич подчеркнул, что для стальных магистралей это знаковое событие. "За более чем 160-летнюю историю железнодорожного транспорта он стал символом прогресса, надежности и постоянного движения вперед. Мы не стоим на месте и постоянно развиваемся, стремясь сделать БЖД еще более конкурентоспособной, современной, гибко реагирующей на запросы времени. Поэтому одно из важнейших направлений - обновление парка подвижного состава, ведь ежегодно БЖД перевозит миллионы тонн грузов и миллионы пассажиров", - сказал он. По словам Валерия Веренича, ввод в эксплуатацию новых тепловозов повысит экономическую эффективность маневровой работы, снизит вредные выбросы в окружающую среду и создаст более комфортные условия труда для локомотивной бригады. И это очередной пример модернизации транспортного комплекса Беларуси.
Ввод нового тепловоза состоялся в присутствии представителей транспортного комплекса, компании "Трансмашхолдинг", а также студентов профильных вузов, учащихся транспортных классов. Валерий Веренич выразил надежду, что многие из них в скором времени пополнят ряды железнодорожников. "А кто-то из вас будет управлять и этой славной машиной", - добавил он.

Тепловоз ТЭМ18ДМ в два раза экономичнее своих предшественников и в несколько раз экологичнее. В кабине машиниста обеспечены комфортные условия для работы.
В 2023 году проходила так называемая адаптация - опытная эксплуатация на возможность использования этого локомотива на сети БЖД. "Она прошла успешно. Всего на этот год запланирована поставка 10 таких локомотивов. Три уже прибыли в сентябре, семь ожидаются до конца года. И это только первый такой серьезный шаг на пути перевооружения Белорусской железной дороги", - акцентировал начальник БЖД.

Современный подвижной состав и оборудование, совершенствование технологического процесса и постоянное повышение качества предоставляемых услуг - основные приоритеты развития и составляющие эффективной работы Белорусской железной дороги. В этом направлении сотрудничество с российским производителем имеет особое значение, ведь для Беларуси Российская Федерация была и остается стратегическим партнером в производственной и социально-экономической сферах деятельности, отметили в БЖД.
Как подчеркнул директор по продажам Брянского машиностроительного завода Сергей Лобанов, сотрудничество с БЖД - одно из стратегически важных направлений для предприятия. "Мы - братские страны, находимся в едином пространстве, ощущаем санкционное давление. И только благодаря развитию взаимовыгодного стратегического партнерства, чувству плеча есть возможность выстоять и развиваться дальше. Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ - наш серийный локомотив, оборудованный по последним требованиям эргономики, экологичности. Одна машина находилась в опытной эксплуатации здесь и за этот период она подтвердила заявленные характеристики, показала, что может работать на БЖД. Благодаря этому и начали поставки. Для БЖД это первые поставки такой модели", - сказал он.