24 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Столичная ГАИ на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при мэрии внесла предложение по увеличению часов ОБЖ для учащихся 2-5-х классов, передает корреспондент БЕЛТА.
Одной из тем заседания стала безопасность дорожного движения в местах, прилегающих к учреждениям образования, а также реализация долгосрочных мероприятий по безопасности движения на маршрутах дом - школа - дом. "По состоянию на 28 июня в сеть учреждений общего образования Минска входит 258 учреждений: это средние школы и гимназии, специальные и начальные школы, лицеи, центры коррекционно-развивающего обучения. В июне сотрудниками ГАИ проведено обследование улично-дорожной сети вблизи учреждений образования и выявлен ряд недостатков, а именно отсутствие дорожной разметки, плохое освещение, недостатки улично-дорожной сети. Коммунальным организациям выдано 20 предписаний", - отметил заместитель начальника УГАИ МОБ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович.
Для повышения безопасности дорожного движения вблизи учреждений образования ГАИ предложила к реализации в этом году 86 мероприятий. Из них на сегодня, по словам Дениса Ливановича, выполнены только шесть, что составляет 7% от общего числа. Запланированный срок реализации - август.
"По настоящее время остается актуальным вопрос устранения недостатков, выявленных Комитетом госконтроля. Было указано на отсутствие вблизи учреждений образования зоны посадки и высадки пассажиров, отсутствие дорожных знаков "Дети", "Пешеходный переход", "Жилая зона". Сегодня вместо использования дорожных знаков активно применяются информационные щиты "Школа", "Внимание, дети", которые хорошо себя зарекомендовали. В местах, где они устанавливаются, регулируется дорожная разметка. Все места, которые влияют на аварийность, закрыты пешеходными ограждениями", - рассказал замначальника управления ГАИ.
По состоянию на 4 июля зоны посадки и высадки пассажиров имеются лишь вблизи 23 учреждений образования столицы, это около 9%. Обустройство данной зоны, как пояснил Денис Ливанович, позволяет исключить высадку в запрещенных местах. Родители учащихся не оставляют транспортное средство на пешеходных переходах и перекрестках, тем самым не создают угрозу безопасности движения учащихся. Важным фактом остается то, что не всегда является возможным обустроить такие зоны вблизи учреждений образования. Это касается школ и детских садов в границах частной застройки. Тогда вопрос решается посредством технических средств организации дорожного движения, установки знаков либо нанесения разметки.
Для повышения детьми уровня знаний правил дорожного движения Денисом Ливановичем было озвучено предложение по увеличению часов ОБЖ во 2-5-х классах, а также изучению предмета школьниками 6-9-х классов. Председатель комиссии Владимир Кухарев предложил сначала проверить качество преподавания и освоения учащимися знаний ПДД в рамках действующих 35 часов.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.