7 июня, Витебск /Корр. БЕЛТА/. Объемы работ по строительству, капитальному ремонту и другим видам ремонта республиканских дорог в Витебской области по сравнению с прошлыми годами увеличены в два раза. Об этом журналистам сообщил генеральный директор РУП "Витебскавтодор" Адам Коноплич, передает корреспондент БЕЛТА.
"В этом году объемы работ по строительству, капитальному ремонту и другим видам ремонта увеличены по сравнению с прошлыми годами даже в два раза. Таких темпов не было никогда. И сегодня уже возникает вопрос с силами подрядных организаций, которые могли бы эти объемы работ выполнить. Кроме того, серьезные подходы к качеству работы, поэтому у нас на заявленных торгах принимают участие не все наши дорожно-строительные организации", - сказал он.
За последние 10 лет в северном регионе почти не ввели "ни одного километра дорог по реконструкции". В этом году планируется ввести 30 км и объявить тендер на реконструкцию участка дороги Р46 - первый пусковой комплекс от Лепеля до границы с Ушачским районом. "Таким образом, мы 30 км ведем и еще на 30 км начнем работу, - уточнил Адам Коноплич. - Кроме того, стоит амбициозная задача - силами подрядных организаций на участке капитального ремонта от Полоцка до границы с Российской Федерацией все 55 км закончить капитальным ремонтом".
По его словам, в прошлом году объемы работ по строительству и ремонту республиканских дорог уже были увеличены на 70%, что позволило значительно улучшить их состояние в Витебской области.
"Сегодня имеем более Br340 млн на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. Это практически более чем на 30% рост к предыдущему году. Кроме того, в прошлом году мы не занимались капитальным ремонтом, а в этом году выполняем ремонт 55 км дороги Р46, идущей от Полоцка до границы Российской Федерацией. Надеемся, что будет успешно в этом году завершена. Ведем также реконструкцию 30 км дороги Р46, которую будем завершать на участке от Сорочино до Полоцка. Таким образом, в этом году ведем реконструкцию 80 км. Это практически новая дорога с повышенной несущей способностью до 11,5 т на ось. Остальные наши дороги несут только 6 т или 10 т на ось", - добавил гендиректор "Витебскавтодора".
Объем текущего ремонта увеличится практически на 40% в сравнении с прошлым годом. Его планируется выполнить на 250 км. Из них минимум 200 км - новых асфальтобетонных покрытий. "Такими объемами работ мы не располагали очень давно", - подчеркнул Адам Коноплич. Он добавил, что в этом году предприятие занимается капитальным ремонтом восьми мостов.
Что касается содержания дорог республиканского значения, то здесь выполняется полный комплекс работ. "Учитывая, что зимний период был немного легче в этом году, мы имеем определенный запас финансов. Кроме того, Минтранс и Минфин обещали, что до наступления зимнего периода финансы на содержание дорог будут в достаточном количестве", - сообщил гендиректор "Витебскавтодора".
Состояние местных и республиканских дорог в северном регионе обсудили на пресс-конференции в Медиацентре Витебской области.-0-
"В этом году объемы работ по строительству, капитальному ремонту и другим видам ремонта увеличены по сравнению с прошлыми годами даже в два раза. Таких темпов не было никогда. И сегодня уже возникает вопрос с силами подрядных организаций, которые могли бы эти объемы работ выполнить. Кроме того, серьезные подходы к качеству работы, поэтому у нас на заявленных торгах принимают участие не все наши дорожно-строительные организации", - сказал он.
За последние 10 лет в северном регионе почти не ввели "ни одного километра дорог по реконструкции". В этом году планируется ввести 30 км и объявить тендер на реконструкцию участка дороги Р46 - первый пусковой комплекс от Лепеля до границы с Ушачским районом. "Таким образом, мы 30 км ведем и еще на 30 км начнем работу, - уточнил Адам Коноплич. - Кроме того, стоит амбициозная задача - силами подрядных организаций на участке капитального ремонта от Полоцка до границы с Российской Федерацией все 55 км закончить капитальным ремонтом".
По его словам, в прошлом году объемы работ по строительству и ремонту республиканских дорог уже были увеличены на 70%, что позволило значительно улучшить их состояние в Витебской области.
"Сегодня имеем более Br340 млн на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. Это практически более чем на 30% рост к предыдущему году. Кроме того, в прошлом году мы не занимались капитальным ремонтом, а в этом году выполняем ремонт 55 км дороги Р46, идущей от Полоцка до границы Российской Федерацией. Надеемся, что будет успешно в этом году завершена. Ведем также реконструкцию 30 км дороги Р46, которую будем завершать на участке от Сорочино до Полоцка. Таким образом, в этом году ведем реконструкцию 80 км. Это практически новая дорога с повышенной несущей способностью до 11,5 т на ось. Остальные наши дороги несут только 6 т или 10 т на ось", - добавил гендиректор "Витебскавтодора".
Объем текущего ремонта увеличится практически на 40% в сравнении с прошлым годом. Его планируется выполнить на 250 км. Из них минимум 200 км - новых асфальтобетонных покрытий. "Такими объемами работ мы не располагали очень давно", - подчеркнул Адам Коноплич. Он добавил, что в этом году предприятие занимается капитальным ремонтом восьми мостов.
Что касается содержания дорог республиканского значения, то здесь выполняется полный комплекс работ. "Учитывая, что зимний период был немного легче в этом году, мы имеем определенный запас финансов. Кроме того, Минтранс и Минфин обещали, что до наступления зимнего периода финансы на содержание дорог будут в достаточном количестве", - сообщил гендиректор "Витебскавтодора".
Состояние местных и республиканских дорог в северном регионе обсудили на пресс-конференции в Медиацентре Витебской области.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.