10 октября, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Минске приступили к сооружению стартового котлована для тоннелепроходческого механизированного комплекса "Алеся", сообщили БЕЛТА в ГПО "Минскстрой".
Работы ведутся на участке, примыкающем с обеих сторон к ул.Максима Богдановича, на отрезке от ул.Некрасова до ул.Веры Хоружей.
"Идет масштабная перекладка инженерных сетей водопровода, хозбытовой канализации, теплотрассы. Создаются временные объезды, благоустраивается прилегающая территория. Где требуется, строители выполняют защитные сооружения из буронабивных свай по маршруту следования тоннелепроходческого комплекса. Сваи уходят вглубь на 19 м, создавая надежный барьер для существующей застройки", - отметили в объединении.
Как сообщалось, тоннелепроходческий механизированный комплекс "Алеся" готовится к запуску для продления метро. По новому маршруту он пройдет от площади Бангалор до станции "Юбилейная площадь" поочередно двумя тоннелями более 6 км. В собранном виде комплекс напоминает поезд, растянувшийся на 100 м: сам щит и восемь технологических тележек, обеспечивающих его работу, включая нулевую, где расположена кабина оператора.
"Алеся" на третьей ветке прошла шесть тоннелей - более 9 км. После работы комплекс был почищен, покрашен, смазан и законсервирован в специальном ангаре.-0-
Работы ведутся на участке, примыкающем с обеих сторон к ул.Максима Богдановича, на отрезке от ул.Некрасова до ул.Веры Хоружей.
"Идет масштабная перекладка инженерных сетей водопровода, хозбытовой канализации, теплотрассы. Создаются временные объезды, благоустраивается прилегающая территория. Где требуется, строители выполняют защитные сооружения из буронабивных свай по маршруту следования тоннелепроходческого комплекса. Сваи уходят вглубь на 19 м, создавая надежный барьер для существующей застройки", - отметили в объединении.
Как сообщалось, тоннелепроходческий механизированный комплекс "Алеся" готовится к запуску для продления метро. По новому маршруту он пройдет от площади Бангалор до станции "Юбилейная площадь" поочередно двумя тоннелями более 6 км. В собранном виде комплекс напоминает поезд, растянувшийся на 100 м: сам щит и восемь технологических тележек, обеспечивающих его работу, включая нулевую, где расположена кабина оператора.
"Алеся" на третьей ветке прошла шесть тоннелей - более 9 км. После работы комплекс был почищен, покрашен, смазан и законсервирован в специальном ангаре.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.