9 августа, Гомель /Корр. БЕЛТА/. "Белоруснефть" ежегодно модернизирует 20-25 автозаправочных станций. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора "Белоруснефти" по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции Сергей Каморников, передает корреспондент БЕЛТА.
Как подчеркнул Сергей Каморников, в настоящее время сеть АЗС в стране достаточная. "Мы открываем новые объекты, только если вводятся новые дороги, микрорайоны в крупных городах, где нет такого объекта сервиса. Точечно объекты появляются. Но максимум - один-два новых объекта в год", - рассказал он.
"Основная цель направлена на модернизацию. Порядка 20-25 объектов в год мы приводим под новые стандарты. У нас зачастую модернизация на самом деле практически равноценна новому строительству. Есть объекты, которые функционировали более 20 лет. И чтобы реконструировать, его надо практически снести, заменить все сети, поменять резервуары. Это целый технологический цикл. На выходе мы получаем новый объект", - отметил заместитель генерального директора.
Он добавил, что совершенствование сети АЗС за годы своего развития шло и идет в нескольких направлениях. Первое - топливное. И здесь многое сделано в плане автоматизации, цифровизации. Например, если раньше бензовоз приезжал на АЗС, и оператор должен был измерять объем, отбирать пробы, контролировать качество вручную, а в это время блокировать заправочную станцию, то сегодня ничего подобного нет, обратил внимание Сергей Каморников. Операторы АЗС максимально занимаются обслуживанием клиентов, торговлей. "Все остальное взяла на себя система автоматизации и наше транспортное предприятие "Белоруснефть-Транс", - уточнил заместитель генерального директора.
"Шагнули вперед и в вопросах экологии. Выбросы вредных веществ, допустим, испарения бензинов раньше просто уходили в атмосферу, сегодня же бензовоз, который привозит топливо, собирает накопленные пары бензинов, отвозит их на нефтебазу, и там они перерабатываются. Это еще и экономика в том числе", - подчеркнул Сергей Каморников.
Он добавил, что все движение нефтепродуктов в настоящее время диспетчеризировано. "Это электронные товарно-транспортные накладные, электронные путевые листы, электронная пломбировка цистерн. В итоге повышается качество обслуживания, скорость обслуживания", - сделал акцент заместитель генерального директора.
Совершенствуются и способы оплаты. "Сегодня это все доступные виды оплаты. Будут у нас новые виды оплаты появляться, условно, говорят сегодня о криптовалюте и так далее, значит, будем думать, как эту криптовалюту запускать в сети, как с ней работать", - сказал Сергей Каморников.
Еще один блок - ритейл. "У нас сегодня 30 тыс. кв.м (торговых площадей. - Прим. БЕЛТА), 470 магазинов. И с прошлого года мы шагнули за территорию автозаправочных станций. Это магазины у дома. Таких объектов у нас пока десяток, но на ближайшие два-три года ставим себе амбициозную цифру - создать сеть до ста объектов", - поделился планами заместитель генерального директора.
Производственное объединение "Белоруснефть" создано в 1966 году. Предприятие ведет поиск, разведку и разработку нефтяных месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного нефтяного газа в Беларуси, работает в нефтяной сфере других стран.-0-
Как подчеркнул Сергей Каморников, в настоящее время сеть АЗС в стране достаточная. "Мы открываем новые объекты, только если вводятся новые дороги, микрорайоны в крупных городах, где нет такого объекта сервиса. Точечно объекты появляются. Но максимум - один-два новых объекта в год", - рассказал он.
"Основная цель направлена на модернизацию. Порядка 20-25 объектов в год мы приводим под новые стандарты. У нас зачастую модернизация на самом деле практически равноценна новому строительству. Есть объекты, которые функционировали более 20 лет. И чтобы реконструировать, его надо практически снести, заменить все сети, поменять резервуары. Это целый технологический цикл. На выходе мы получаем новый объект", - отметил заместитель генерального директора.
Он добавил, что совершенствование сети АЗС за годы своего развития шло и идет в нескольких направлениях. Первое - топливное. И здесь многое сделано в плане автоматизации, цифровизации. Например, если раньше бензовоз приезжал на АЗС, и оператор должен был измерять объем, отбирать пробы, контролировать качество вручную, а в это время блокировать заправочную станцию, то сегодня ничего подобного нет, обратил внимание Сергей Каморников. Операторы АЗС максимально занимаются обслуживанием клиентов, торговлей. "Все остальное взяла на себя система автоматизации и наше транспортное предприятие "Белоруснефть-Транс", - уточнил заместитель генерального директора.
"Шагнули вперед и в вопросах экологии. Выбросы вредных веществ, допустим, испарения бензинов раньше просто уходили в атмосферу, сегодня же бензовоз, который привозит топливо, собирает накопленные пары бензинов, отвозит их на нефтебазу, и там они перерабатываются. Это еще и экономика в том числе", - подчеркнул Сергей Каморников.
Он добавил, что все движение нефтепродуктов в настоящее время диспетчеризировано. "Это электронные товарно-транспортные накладные, электронные путевые листы, электронная пломбировка цистерн. В итоге повышается качество обслуживания, скорость обслуживания", - сделал акцент заместитель генерального директора.
Совершенствуются и способы оплаты. "Сегодня это все доступные виды оплаты. Будут у нас новые виды оплаты появляться, условно, говорят сегодня о криптовалюте и так далее, значит, будем думать, как эту криптовалюту запускать в сети, как с ней работать", - сказал Сергей Каморников.
Еще один блок - ритейл. "У нас сегодня 30 тыс. кв.м (торговых площадей. - Прим. БЕЛТА), 470 магазинов. И с прошлого года мы шагнули за территорию автозаправочных станций. Это магазины у дома. Таких объектов у нас пока десяток, но на ближайшие два-три года ставим себе амбициозную цифру - создать сеть до ста объектов", - поделился планами заместитель генерального директора.
Производственное объединение "Белоруснефть" создано в 1966 году. Предприятие ведет поиск, разведку и разработку нефтяных месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного нефтяного газа в Беларуси, работает в нефтяной сфере других стран.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.